Пост канала
- фото
Не гонка, а испытание духа В 1977 году французский мотогонщик Тьерри Сабин участвовал в ралли «Абиджан — Ницца» и сбился с маршрута в Ливийской пустыне. Он потерял компас и остался один на один с дюнами и палящим солнцем. Его мотоцикл нашли через сутки, но самого Сабина удалось обнаружить только через три дня — его заметили с самолёта. Спасли его люди кочевого племени туарегов: они дали воду и приют. Это приключение не сломило гонщика, а наоборот — вдохновило. Вернувшись домой, Сабин захотел организовать собственный ралли-марафон, причём более сложный и протяжённый. Так родилась идея гонки из Европы в Африку. Через год, 26 декабря 1978 года, с площади Трокадеро в Париже стартовал первый ралли-марафон. На старт вышли 182 участника: 90 мотоциклистов, 80 автомобильных экипажей и 12 команд на грузовиках. Маршрут длиной около 10 000 километров пролегал через Францию, Алжир, Нигер, Мали, Верхнюю Вольту и Сенегал. Тогда никто не разделял участников по классам — мотоциклы, автомобили и грузовики ехали в общем зачёте. Весь подиум заняли мотоциклисты. А главное — до финиша в Дакаре добрались только 74 из 182 участников. Остальные сошли. Это и стало визитной карточкой гонки. Дакар не прощает слабых. В среднем до финиша добирается меньше половины участников. Самым тяжёлым в истории признан 1986 год — тогда финишировал лишь 21% стартовавших. В том же году трагедия настигла и самого основателя: вертолёт Тьерри Сабина разбился в дюнах Мали во время песчаной бури. Но гонка продолжила жить. Её эмблема — человек в синих одеждах — до сих пор изображает туарега, представителя того самого племени, которое когда-то спасло Сабину жизнь в пустыне. Дакар — это ежедневный марафон на пределе человеческих возможностей, где главный соперник — не другие экипажи, а сама пустыня. Финишировать здесь уже равно победе, что делает Дакар самым престижным и опасным приключением в мире гоночного спорта. Познавательный 🧐
Открыть в MAX- Просмотры
- 887
- ER
- 3,3%
- Реакции
- 29