Пост канала
Логистика и особенности международной доставки Что логисты реально делают (и чего не делают) ♦️Логисты не выступают приёмщиками товара на фабрике и не пересчитывают его поштучно. Их задача — забрать груз по заявке, сверить количество грузовых мест и упаковочный лист, загрузить и отвезти на склад консолидации. Не путайте официальных перевозчиков с карго. ♦️В договоре транспортного экспедирования нет услуги «приёмка и пересчёт» — не стоит ждать, что логист закроет эту часть контроля. Контроль количества и качества должен происходить на стороне клиента или его представителя на фабрике. ♦️На складе консолидации груз обязательно перевешивают — итоговый вес фиксируется и при необходимости вносят изменения в упаковочный. Это важно для расчёта логистики и планирования отгрузки. ♦️На складе консолидации чаще всего очень скромный перечень дополнительных услуг и поэтому обрешетку, паллетирование и иные виды усиления и сохранения груза необходимо реализовывать на фабриках От чего зависит что логистики 💰 ♦️Вес vs объём. Логистика может считаться по весу, даже если объём небольшой: например, 4 куба и почти 2 тонны — 145 000 руб., а 4 куба и 680 кг — 98 000 руб. Разница до 50 000 руб. только из‑за веса. ♦️Количество и расположение фабрик. Забор от одной фабрики — дешевле и проще; забор от нескольких, особенно удаленных друг от друга (например, с разницей в 50 км), увеличивает стоимость и сроки. ♦️«Бесплатная доставка» от фабрики до вашего склада — иллюзия. Чаще всего фабрика, обещая вывезти груз бесплатно, рассчитывает на прежние схемы работы и имеет в виду доставку до привычных складов карго (например, в Иу), а не до склада консолидации (например, в Маньчжурии, до которой ~2500 км). Когда фабрика всё‑таки понимает куда везти, она в 100% случаев выставляет счёт за логистику по Китаю, и это часто дороже, чем стандартная схема забора груза через транспортную компанию. 🗓Реальные сроки доставки Нормальный срок «от забора с фабрики до передачи клиенту» — 30–40 дней. 📌В него входят: ➖дорога до склада консолидации, ➖комплектация машины (особенно в сборной поставке), ➖возможные задержки из‑за документов/форс‑мажоров, ➖20 дней по России после пересечения границы. Бывают кейсы с доставкой за 21 день, но это исключение: фабрика близко к складу консолидации, все документы готовы, машина укомплектована сразу, водитель едет без простоев. Не стоит закладывать такие сроки в расчёты как типовые - мы информируем и объясняем без ложных надежд, дабы не сорвать обязательства. Все наблюдения касаются самой распространенной модели доставки при сопровождении поставок - это автосборка. Мы также сопровождаем грузы и иными способами (ж/д, авиа) по просьбам и, главное, возможностям клиента. ❗️Мы не являемся транспортной компанией и логистику как часть международной поставки мы делегируем партнерам. Но хочется сделать акцент на китайских перевозчиках: мы не советуем рассматривать их в роли исполнителя в связи со слабой экспертизой в российском таможенном и валютном регулировании, что может отразиться на клиентах в виде штрафов, простоев, доначислений. И не забывайте, что с 1/09 для перемещения груза по территории РФ со склада СВХ привлекаемым подрядчиком требуется оформление ЭТрН. Новый этап, осваиваемый в том числе транспортными компаниями. 📱Телеграмм 📲МАХ 🌐 Сайт
Открыть в MAX- Просмотры
- 231
- ER
- 0,4%
- Реакции
- 1