Пост канала
- фото
🛤Как за последние десятилетия менялся сленг железнодорожников? Работники «чугунки» поделились своими примерами. – Я только пришел в дистанцию пути после университета. В табельную вбегает мастер и кричит: «Стык горит на 97-м километре! Срочно устранять надо: там поезд скоро будет, – вспоминает первый день работы Олег Баландин. – Подхожу к пожарному щиту, снимаю ведро, набираю воды и бегу за мастером, чтобы тушить. Он, когда увидел и узнал, зачем мне ведро, сказал: «Ладно, студент, возвращайся обратно, без тебя затушу». 🔥Позже Олег узнал, что «стык горит», когда стык закорачивает, светофор загорается красным, а у дежурного по станции срабатывает ложная занятость и загорается красная лампочка. 🚂Уже через год работы железнодорожник знает, где у локомотива «юбка» (нижняя часть кузова), где – «рога» (токоприемник), что такое «матюгальник» (радиостанция), как «поднимать» (запускать после ремонта) электровоз и почему «загонкой» называют электричку, следующую обкаткой без пассажиров. Новичок знает, что такое «ползун» - дефект поверхности катания колеса, и для чего надо «закатать» - то есть обкатать с инструктором молодого машиниста по участкам обслуживания, после чего допустить к самостоятельной работе. Некоторые слова уже ушли из повседневного обихода железнодорожников. 🏆Молодежь, например, редко «зашивает костыли». Однако «забить золотой костыль» все еще могут. Это выражение стало поговоркой, обозначающей завершение какого-либо большого проекта. ✍А какие железнодорожные словечки и выражения знаете вы? Пишите в комментариях.
Открыть в MAX- Просмотры
- 237
- ER
- 3,8%
- Реакции
- 9