Пост канала
- фото
❓Почему ось станции, делящая ее на четную и нечетную стороны, проходит именно по оси пассажирского вокзала, а не поста ЭЦ, откуда идет управление движением? 📑Согласно нормам проектирования железнодорожных станций, за ось станции принимается ось пассажирского здания (вокзала). Пост ЭЦ используется в качестве оси только как исключение — если пассажирского здания или павильона на станции нет. ☝️На это есть несколько причин: 🔹Здание вокзала строится один раз и стоит десятилетиями. Его невозможно «перенести» в другой конец станции. Пост ЭЦ — объект более «динамичный». С развитием технологий станции реконструируют, релейные ЭЦ меняют на микропроцессорные, посты переносят, объединяют или вовсе выносят в модульные контейнеры. Если бы деление станции на чётную и нечётную стороны привязали к посту ЭЦ, то при любой реконструкции централизации пришлось бы перенумеровывать все стрелочные переводы, пути, что вызвало бы колоссальную путаницу. 🔹Ось пассажирского здания имеет строгую геометрическую привязку к километражу главной магистрали (например, км 8522 + 400 м). От этого фиксированного «нуля» станции отсчитывается длина путей, полезная длина полезных участков, расположение сигналов и стрелок. Для всех служб (путейцев, эсцебистов, движенцев) вокзал служит единым капитальным ориентиром. *Благодарим наших подписчиков за фото!
Открыть в MAX- Просмотры
- 251
- ER
- 2,8%
- Реакции
- 7