Пост канала
- фото
Как зарождался троллейбус в Северодонецке🚎 Датой рождения северодонецкого троллейбуса принято считать 1 января 1978 года, когда был подписан акт о приёмке троллейбусного хозяйства и около полудня троллейбус модели ЗИУ-682В с парковым № 1 отправился в свой первый рейс. Его первыми пассажирами стали члены комиссии по запуску троллейбуса в эксплуатацию, а также руководство города и северодонецкого комбината «Азот». Во второй половине дня началась работа с пассажирами, причём всех желающих возили бесплатно. Только 23 января была введена плата за проезд в размере 5 коп. Первые десять троллейбусов были окрашены в светло-жёлтый цвет (на фото в центре). Впоследствии поступавшие в Северодонецк машины окрашивались в белый или кремовый цвет с красной «юбкой». Некоторые троллейбусы были окрашены в белый цвет с зелёной «юбкой». Первый маршрут следовал от городской автостанции до нынешней улицы Пивоварова. По нему курсировали пять троллейбусов, которые работали с 6 до 22 часов. По окончанию работы троллейбусы выстраивались в ряд, и их по очереди эвакуировали тягачами КрАЗ-257 в ещё строящееся депо. К 1 мая 1978 года троллейбусную линию продлили в новые жилые районы. В течение десяти лет маршрутная сеть охватила практически все части города и промышленные предприятия. Для XII Летних Олимпийских игр на Заводе им. Урицкого(ЗиУ), который расположен в г. Энгельсе Саратовской области, являвшегося основным поставщиком подвижного состава для большинства троллейбусных хозяйств Советского Союза, изготовили партию троллейбусов в специальной «олимпийской» раскраске для Москвы. Однако, поскольку завод не успевал своевременно выполнять заказы для других городов, часть троллейбусов из «московской» партии было отправлено в другие города, в частности, в Ленинград (Санкт-Петербург), Горький (Нижний Новгород), Куйбышев (Самару), Калугу, Тольятти и Северодонецк. В июле 1980 года, в день начала XII Летних Олимпийских игр в Москве, в нашем городе был открыт новый троллейбусный маршрут № 3 (начинался от Ледового дворца спорта и заканчивался у СПО «Азот»), для обслуживания которого было закуплено 10 троллейбусов в «олимпийской» раскраске. В такой раскраске троллейбусы проработали до середины 1980-х годов. В 1982 году, в честь 60-летия Всесоюзной пионерской организации имени В.И. Ленина, северодонецкие пионеры выступили с инициативой собрать металлолом на «свой» троллейбус. Всего в течение нескольких лет совместными усилиями пионерских дружин города было собрано около 800 тонн металломома. И вот, на торжественной линейке 19 мая 1984 года на площади Советской (ныне площадь Мира), состоялась торжественная передача Северодонецку пяти новых троллейбусов. Тогда пионеры произнесли торжественную речь: «Мы рады, что операция «Пионерский троллейбус» завершена!». Проложение ⬇️⬇️⬇️
Открыть в MAX- Просмотры
- 938
- ER
- 2,7%
- Реакции
- 25