Пост канала
- фото
Искусство легких касаний против тактики жестких сигналов Мои искренние извинения за долгую паузу в сообщениях. Самочувствие не совсем позволяло активно заниматься каналом. Но развитие ситуации требует комментариев. Что и делаю. Сегодня в повестке дня один интересный нюанс связанный с тактикой действий сторон по «украинской» тематике на самом деле выходящей за рамки собственно театра военных действий. Активная работа российских военных по прекращению судоходства в направлении Украины на Черном море (сообщения об ударах по сухогрузам, наверняка заметили уважаемые читатели) которые мы наблюдаем последний месяц безусловно оказывает огромное влияние на обороноспособность Киева. Во-первых, это удар по логистике в части поставляемых в том числе военных грузов на Украину. Во-вторых, это блокировка экспорта некоторых видов продукции с территории Украины, а значит удар по финансам причем в первую очередь не самой Украины, а тех стран, чьи фирмы занимаются экспортом зерна, руды и прочих товаров с территории Украины. Данная активность стала следствием действий Киева против морских судов, перевозящих российские грузы, ударов по нефтегазовым терминалам и ряду других объектов. Ранее схожая активность на море была в период срыва так называемой «черноморской зерновой инициативы» начавшейся в июле 2022 года и завершившейся 18 июля 2023 г. Потом, после серии российских ударов по портам и судам, снова возникла пауза, которая уже в 2026 году перешла в формат системного прекращения морских поставок. Жесткий сигнал заинтересованным лицам о недопустимости некоторых действий Киева. Но вот реакция со стороны тех, кто в первую очередь должен быть заинтересован в сохранении транзитов (корпорации отдельных стран) оказалась несколько отличной от ранее существовавшей практики. Ни «Черноморская зерновая инициатива» 2022 года, ни соглашение о безопасности 2023 года сейчас не просматриваются. Страны Запада взяли паузу и не идут на переговоры вокруг черноморского морского транзита. Зато в полной мере проявились другие моменты и в первую очередь поведение Турции. У Турции интерес к перевалке грузов Черным морем безусловный. Это и интерес портового обслуживания судов в турецких портах, и лоцманские платежи от судов, проходящих проливами и доля в некоторых транзитах. Именно Турция была одним из инициаторов и «ЧЗИ» и соглашений 2023 года. А сейчас Анкара посылает крайне раздраженные сигналы в первую очередь Москве, но делает это «тактикой легких касаний» - не действием, а сигналом о возможном действии. Приведу несколько примеров. Первое. Слух о закрытии проливов для судов. На самом деле речь идет об ограничении прохождения проливов из-за угрозы ударов беспилотных аппаратов, но вот подача новости явно нацелена на послание Кремлю. Второе. Госдепартамент США сегодня заявил о том, что предоставил разрешение на передачу Украине турецкого имущества, принадлежащего Турции (то есть о внесении изменений в сертификат конечного пользователя, который позволяет такому пользователю экспортировать оружие дальше). Предполагается что в пакет войдут 70 оперативно-тактических ракет M39 ATACMS, 12 пусковых установок M270 MLRS, более 2,5 тыс. неуправляемых ракет M26 с кассетными боеприпасами и 47 тыс. 203-мм кассетных артиллерийских снарядов. Сделка будет проходить через частные турецкие, болгарские и американские компании. Будет ли поставка? Анкара разумеется будет использовать этот вопрос как очередное послание. Третье. Турция заявила, что ЕС при покупке газа из Турции требует подтверждение нероссийского происхождения газа. Опять же, исходя из адресата информации – это не европейские заявления, а снова турецкие послания. Означает ли это необходимость реакции с российской стороны? Как минимум диалог с Турцией на дипломатическом уровне, который наверняка ведется. Ситуация – повод для разговора, но не для истеричных реакций уровня «гипс снимают, клиент уезжает». Турция имеет ряд зависимостей от России, позволяющих говорить, но не махать ятаганом.
Открыть в MAX- Просмотры
- 688
- ER
- 11,0%
- Реакции
- 76