Пост канала
- фото
🇨🇳🚗 Китайцы любят свой автопром? Спойлер: 10 лет назад — нет, сейчас — да. Ссылка на актуальные авто: https://vk.ru/market-7480034?screen=group Привет, на связи Анастасия! 👋 Ещё в начале 2010‑х китайские машины считали дешёвыми и «простоватыми». За десятилетие всё перевернулось: на улицах Пекина, Шанхая — сотни тысяч Chery, Geely, BYD. Это уже модно: за те же деньги — больше опций, технологий, гарантия 7–10 лет. 🧮Из 7,2 млн машин, проданных в Китае в первой половине 2025 года, 4,5 млн — китайские марки. В топ‑100 моделей — 64 отечественных. BYD обгоняет «большую немецкую тройку» внутри страны, Xiaomi SU7 — в топ‑10, Hongqi — символ престижа. 🚀Что покупают в Китае vs. что продают в Россию Топ в КНР: Geely Xingyuan, BYD Seagull, Tesla Model Y, Wuling Mini EV, BYD Qin Plus, Xiaomi SU7, Geely Monjaro, BYD Song Plus, VW Lavida, Nissan Sylphy. У нас популярны: Haval Jolion, Chery Tiggo 7/8, Geely Coolray, Changan CS55Plus — этих моделей в китайском топ‑10 нет. Почему разница? EV и гибриды — основа рынка Китая; в России доля электрокаров — ~1 %. Китайские авто богаче по технологиям, но не рассчитаны на холод; экспортные версии получают «зимний пакет» и русификацию, но с урезанными мультимедиа. ⚖️Разница в цене на одну модель может достигать 30 %. 🏃♂️Есть модели-«невидимки»: одни популярны только в Китае, другие созданы специально для экспорта. Есть ли у них «более крутые» авто? Да: Hongqi (премиум‑лимузины), BYD Yangwang (гиперкары), Li Auto (премиум‑SUV), Xiaomi SU7 Ultra, Zeekr, Voyah, Avatr. 🔥Итог Стереотип «гонят нам хлам» — полуправда. Китайский рынок ушёл в EV, гибриды и премиум. Нам поставляют адаптированные бензиновые кроссоверы — они нормально решают свои задачи, просто Китай уже дальше. 🇨🇳⚡🔥 «Под ключ за 2,3 млн» превращается в 2,8 млн? 😱Привет, на связи Анастасия! 👋Знакомая история: видите «машина под ключ — 2,3 млн», радуетесь, а в итоге счёт доходит до 2,8–3 млн. И вроде никто не обманывал, но «сверху» набежало полмиллиона. Разбираю 5 пунктов, где появляются эти деньги. Погнали! 1. Утильсбор — главный сюрприз 💸Везёте авто как физлицо, мотор больше 160 л.с. — льготной ставки нет. Утильсбор легко выходит на 800–900 тысяч. Если в смете его заложили по минимуму или не учли — вот и +500–700 тысяч. А если машина шла через ЕАЭС — с апреля 2026 делают перерасчёт по российской формуле, и «экономия» исчезает. 2. Пошлина и НДС 📊Пошлина считается не от цены в объявлении, а от таможенной стоимости, которую определяет таможня. Часто она выше инвойса. Плюс НДС начисляют на итог. Даже при аккуратных расчётах +10–15% к ожидаемому — норма. Если авто старше 3–5 лет, коэффициенты растут. 3. Брокер, СВХ, документы 📦 Кажется копейки, но вместе это +150–300 тысяч: услуги брокера, хранение на СВХ, досмотр, СБКТС, ЭПТС, переводы, нотариальные копии. А если сроки горят — подрядчики берут доплату за срочность. 4. Логистика «до двери» 🚚«Под ключ» у всех разный. Кто-то включает только доставку до порта, а дальше вы сами: автовоз, ж/д, стоянки, погрузка. Перетарка, терминальные сборы, финальная перевозка до города — ещё +200–400 тысяч. 5. Комиссия, курс, допы 💵Комиссия агента, колебания курса (даже 2–3 рубля дают разницу), растаможка шин, чехлы, коврики, мойка перед выдачей — всё добавляют в финал. Итог: «под ключ за 2,3 млн» — это не обман, а неполная смета. Просите детальную калькуляцию: что входит, что отдельно. Уточняйте ставку утильсбора и как фиксируется курс.60-90-88 Дмитрий ⚡Привоз Авто vk.com/write-7480034 ⚡Телеграм: https://vk.cc/cUuz6n ⚡Макс: https://vk.cc/cUuypq
Открыть в MAX- Просмотры
- 56
- ER
- 1,8%
- Реакции
- 1