Пост канала
- фото
История применения международных стандартов ПДД в нашем государстве. 1️⃣ В 1959 году Советский Союз присоединился к Международной конвенции о дорожном движении и к Протоколу о дорожных знаках и сигналах. В 60-х годах в стране разрабатываются единые Правила дорожного движения, стандартизируются дорожные знаки и разметка, появляется международное водительское удостоверение. В 1968 году СССР присоединяется к международной Венской конвенции о дорожном движении. С 70-х годов вводятся пять категорий водительских прав, каждая из которых обозначает право на управление определенным видом транспортных средств. 2️⃣ В это время экзамен по ПДД принимает привычный для нас вид ответов на вопросы экзаменационных билетов. Экзаменационный билет содержал 10 вопросов. К каждому вопросу прилагалось несколько вариантов ответов, один из которых правильный. Кандидат должен был ответить на все вопросы билета. Ответы вписывались от руки в экзаменационный лист, отпечатанный в типографии или на печатной машинке. 3️⃣ Идея автоматизировать процессы сдачи экзамена появилась ещё в 70-х годах. По заказам ГАИ на оборонных предприятиях разрабатывались специализированные электронно-механические приборы, позволяющие механизировать процесс экзамена. Наиболее известные и широко распространённые в то время были универсальные экзаменационные комплексы «Вятка-5» и «Вятка-20». ☝С массовым появлением в нашей стране в 90-х годах персональных компьютеров появились компьютерные системы, помогающие инспекторам ГАИ автоматизировать сдачу теоретического экзамена по ПДД. Наш чат в МАХ 👉 ГКУ НСО ЦОДД Chat #ЦОДД #Безопасность #ПДД
Открыть в MAX- Просмотры
- 317
- ER
- 4,7%
- Реакции
- 15