Пост канала
- фото
Утильсбор вырастет снова: что будет с ценами в 2027 22 сентября Минпромторг подтвердил: с 1 января 2027 года ставки утильсбора вырастут на 10–20% в зависимости от категории машины. Отмены или паузы не будет. Решение не новое: график ежегодного повышения утвердили заранее, и в министерстве называют январскую индексацию плановым шагом. Новость в том, что график остаётся в силе, а машины из-за границы в январе снова подорожают. На сколько вырастет сбор Утильсбор с 2027 года поднимут не одинаково, а на 10–20% в зависимости от категории. По подсчётам профильных изданий, для обычной легковой машины с мотором от одного до двух литров и мощностью до 160 сил, которую ввозят на продажу, сбор вырастет примерно на 80 тысяч рублей: с 800,8 до 880,8 тысячи. Это не последний шаг. Действующий график повышает ставки каждый год 1 января вплоть до 2030 года. Сильнее всего рост почувствуют мощные машины: с конца 2025 года сбор считают ещё и по мощности, и выше 160 сил коэффициенты растут резко. Кого повышение почти не коснётся Льгота для личного ввоза сохраняется. Если вы везёте машину для себя, мотор не мощнее 160 сил и условия льготы выполнены, сбор остаётся символическим: около 3400 рублей за машину младше трёх лет и около 5200 рублей за более старую. Главное условие прежнее: продавать такую машину раньше чем через год нельзя, иначе сбор пересчитают по полной ставке. Мягче повышение пройдёт и для машин, собранных в России. Производители, которые локализуют выпуск, получают поддержку, и она во многом перекрывает сбор. Сильнее всего подорожает то, что везут из-за границы без производства здесь. Что такое «отечественные» 63,5% По итогам восьми месяцев 2026 года доля машин российского производства на рынке новых автомобилей дошла до 63,5%. Это на 8,5 процентного пункта больше, чем годом раньше. Продажи таких машин выросли больше чем на 23%, весь рынок новых — на 7%, до 940 с лишним тысяч штук. Важная оговорка: «отечественная» здесь значит «сделанная в России», а не «российская марка». В эту долю входят Лада, Москвич, Волга, Атом и Сенат, а также китайские модели с местной сборкой: Haval из Тулы, Tenet из Калуги, Evolute, Sollers. По данным Минпромторга, в России сейчас выпускают машины больше двадцати марок и больше пятидесяти моделей. Утильсбор работает ровно на эту долю: чем дороже ввоз, тем выгоднее собирать машины здесь. Поэтому индексацию не отменят, пока доля растёт. источник: авто.ру
Открыть в MAX- Просмотры
- 5 039
- ER
- 0,6%
- Реакции
- 32