Пост канала
Десять в минус девятой степени. Эта цифра – вероятность отказа новой системы управления импортозамещенного «Суперджета». Если вы, также как и мы, до конца не понимаете, сколько это. Переводим: один отказ на миллиард запусков. Тем не менее, инженеров-разработчиков системы управления лайнера это не устроило и они пошли дальше. Каналы управления самолетом продублированы четырежды. Это гарантирует сохранение управляемости даже при выходе из строя отдельных компонентов. Надежность системы подтверждена экстремальными тестами – за три года 500 изделий прошли 1500 испытаний. Предельные испытания электроники прошли в диапазоне от -55 до +85 °C, включая проверку в условиях пожара. При этом, система может выдержать даже удары молнии с импульсами до 1500 В. Сейчас система управления уже вышла на финальный этап сертификации. Всего в импортозамещении пассажирского «Суперджета» было задействовано 11 предприятий Концерна «Радиоэлектронные технологии», который входит в госкорпорацию «Ростех». Они изготовили для лайнера почти 650 изделий.
Открыть в MAX- Просмотры
- 2 028
- ER
- 0,6%
- Реакции
- 13