Пост канала
Ил-114-300 отлетал серию сертификационных полетов в Узбекистане, где проверяли работу систем при температуре до +42 и посадку с изношенными тормозными дисками. По итогам будет выдано дополнение к сертификату типа. Мы бы не стали эту дежурную техническую новость писать, если бы не одно «но». Когда базовый сертификат выдали, с ограничениями под умеренные климатические условия, было много смеха от некоторых граждан на тему что новый русский самолёт в морозы и жару летать не может. Может. Это просто некоторые граждане процедур сертификации не знают.
Открыть в MAX- Просмотры
- 15 189
- ER
- 7,4%
- Реакции
- 1 120