Пост канала
- фото
Первое дноуглубительное судно «Росатома» приступило к работе в порту Сабетты Первое собственное дноуглубительное судно «Росатома» приступило к выполнению производственного задания в морском порту Сабетты (Ямало-Ненецкий автономный округ), сообщает пресс-служба госкорпорации. Самоотвозный трюмный земснаряд (СТЗ) «Дарья», приобретённый ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в контур управления госкорпорации «Росатом»), совершил переход из Владивостока по трассе Северного морского пути, прибыл в акваторию Обской губы, прошёл все необходимые процедуры оформления и получил разрешения портовых и пограничных властей на ведение хозяйственной деятельности. Цель работ — поддержание достигнутых ранее габаритов подходного канала и обеспечение безопасности мореплавания для обеспечения планируемого грузооборота порта. За первый день работ «Дарья» извлекла более 12 тыс. куб. м грунта. Для госкорпорации «Росатом» это первое судно такого класса, что знаменует собой важный шаг в формировании собственного специализированного флота. В планах предприятия — приобретение ещё девяти единиц высокопроизводительной дноуглубительной техники. Это позволит выполнять весь объём ремонтных дноуглубительных работ в акватории Обской губы и на подходах к терминалам грузоотправителей полностью собственными силами. Исполняющий обязанности директора ФГУП «Гидрографическое предприятие» Дмитрий Агеев обозначил масштаб задач: «За последние 5 лет только в порту Сабетты выполнены дноуглубительные работы в объёме более 70 млн кубометров. Для поддержания глубин уже со следующего года необходимо будет извлекать порядка 5 млн куб. м грунта в год, что сопоставимо с объемами ремонтного дноуглубления во всех остальных портах России, вместе взятых». Общий прогнозируемый объём к разработке в 2026 году для этого СТЗ — порядка 600 тыс. куб. м. Сложность задачи заключается и в том, что Сабетта — замерзающий порт, и «окно возможностей» для работы по дноуглублению составляет порядка трёх месяцев. Дноуглубление является одним из ключевых элементов обеспечения безопасности судоходства на Северном морском пути наряду с навигационно-гидрографическим обеспечением. Ежегодно ФГУП «Гидрографическое предприятие» проводит промеры более 40 тыс. линейных километров: знание глубин и их ежегодная актуализация позволяют варьировать маршруты, не допуская риска посадки судов на мель. Развитие инфраструктуры Северного морского пути и формирование собственного специализированного флота Росатома станут одними из ключевых тем на IX Международном форуме «Российская энергетическая неделя» (РЭН-2026), который пройдёт в Москве с 14 по 16 октября. 👉 Подробнее о РЭН на сайте До встречи на РЭН-2026!
Открыть в MAX- Просмотры
- 257
- ER
- 2,3%
- Реакции
- 6