Пост канала
- видео
🔻 Линия Шэньчжэнь–Чжуншань — один из самых технологически сложных инфраструктурных проектов Китая. За 7 лет построили 24-километровую систему, объединяющую мосты, искусственные острова и подводный тоннель. Проект соединяет два города в дельте Жемчужной реки — одном из самых плотных экономических регионов мира. Схема выглядит так: мост → искусственный остров → подводный тоннель → остров → мост. Ключевые параметры: • 24 км длины • 8 полос, до 100 км/ч • Время в пути сокращено с 2 часов до 30 минут Инженерное ядро — подводный тоннель длиной 5035 м, собранный из погружных железобетонных секций с высокой точностью стыковки и герметизации. Проект установил сразу 10 мировых рекордов: • Пролёт морского подвесного моста — 1666 м • Высота мостовой палубы — 91 м • Самый высокий навигационный просвет морского моста • Крупнейший якорь подвесного моста — 344 000 м³ • Испытание на ветровую устойчивость — 83,7 м/с • Стальной настил с эпоксидным покрытием — 378 800 м² • Самый длинный подводный трубчатый тоннель — 5035 м • Самый широкий погружной тоннель — до 55,6 м • Бетонирование секции — 29 000 м³ • М-образная гидроизоляция стыка — 3 м.
Открыть в MAX- Просмотры
- 818
- ER
- 2,7%
- Реакции
- 22