Пост канала
- фото
Мотор «Москвича-412» для конца 1960-х был действительно очень современным — настолько, что его до сих пор сравнивают с BMW M10. Причём дело не только во внешнем сходстве: оба двигателя получили верхний распредвал, удачную для своего времени компоновку и хорошо раскручивались. Но УЗАМ-412 не был копией BMW. У советского мотора был алюминиевый блок со съёмными чугунными гильзами, полусферические камеры сгорания и степень сжатия 8,8. С объёма всего 1,5 литра он выдавал 75 л.с. и 114 Н·м — столько же мощности имела гораздо более крупная 2,45-литровая «Волга». Съёмные гильзы были не просто красивым инженерным решением: при износе цилиндров мотор можно было сравнительно легко ремонтировать без замены всего блока. А сам двигатель получился компактным, оборотистым и достаточно экономичным для своего времени. Конструкция имела и хороший запас для форсировки. Спортивные версии получали больший объём, другие распредвалы и карбюраторы, а мощность некоторых вариантов превышала 100 л.с. Поэтому сравнение с BMW появилось не на пустом месте. По инженерной идее и характеристикам УЗАМ-412 действительно был одним из самых интересных советских моторов своей эпохи — просто устроен он был по-своему. Пересылай пост своим близким, ставь реакции и высказывайся! Спасибо тебе за подписку 🫶 🇷🇺 ПОДПИШИСЬ НА НАШИ КАНАЛЫ ПО ИНТЕРЕСАМ
Открыть в MAX- Просмотры
- 503
- ER
- 1,0%
- Реакции
- 5