Пост канала
- фото
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА САЙТА E.N.CARS Встретился тут на дороге настоящий «единорог»: Oting Paladin. Когда этот автомобиль официально представили в России, казалось, что у него наисветлейшее будущее: рамная конструкция, божественный мотор Mitsubishi, автомат Aisin, трудноскрываемые корни Nissan - это был «переосмысленный» X-Terra. Даже запчасти поставлялись в фирменной упаковке Nissan. Да очереди будут стоять за таким внедорожником! Очередей не было, а судьба проекта стала туманной еще в 2025-м - ровно год назад была опубликована последняя новость на официальном сайте, а новых машин у дилеров нет, в 2025 году не завезли ни одного автомобиля. Есть ли еще дилеры, вот в чем вопрос… На вопрос о том, почему у Oting не сложилось в России ответ тот же, что и на вопрос о всех китайских сложностях на российском рынке: ключ к успеху зачастую лежит не в самом продукте - автомобиле - а в его окружении: маркетинге, постпродажном и гарантийном обслуживании, запчастях и удобной для клиентов сервисной сети. Ничего этого дистрибьютор не сдалал, понадеявшись на флер самого внедорожника. И провалился, утащив за собой в пучину небытия довольно актуальную и потенциально востребованную модель. Грустно, но как есть. PS: намедни очень большой автомобильный босс честно признался: российский водитель больше не хочет простых и надежных машин. Вошел во вкус новых технологий и требует современного похода в автомобилестроении. Иначе - не купит. Возможно, что и этот фактор тоже лег на чащу весов «Отинга» в России: все же это был достаточно архаичный автомобиль. А китайский, но архаичный - так себе предложение.
Открыть в MAX- Просмотры
- 3 281
- ER
- 0,6%
- Реакции
- 19