Пост канала
- фото
Volkswagen возвращает классический седан под новым именем Европейцы оставили Passat только универсалом. Китайский рынок требует привычных форм. Инженеры взяли платформу MQB Evo и собрали Magotan. Теперь этот седан везут к нам. Под капотом стоит знакомая связка. Турбомотор на 1,4 литра выдает 150 сил и работает с семиступенчатым роботом DSG. Это давно изученный агрегат. Разгон занимает 9,4 секунды - вполне достаточно для города. По габаритам машина бьет ровно в формат Camry. Колесная база почти в три метра дает отличный запас места сзади. Это как типовой офисный костюм - скроен по лекалам для понятных задач. База с панорамной крышей стоит 3,2 миллиона рублей. Какое будущее ждет этот гибрид немецкого железа и китайского маркетинга на нашем рынке?
Открыть в MAX- Просмотры
- 5 485
- ER
- 2,0%
- Реакции
- 108