Пост канала
Вице-президент Российско-китайской гильдии коммерции Максим Спасский об инициативе Минтранса России по организации беспилотных грузовых поставок из России в Китай: ➖ Заявления Минтранса про «23 часа в пути без остановки» и экономию на водителях звучат красиво только в победных отчетах чиновников. Если спуститься с трибун на землю, проект беспилотных трансграничных рейсов в Китай сразу разбивается о реальность. Беспилотному тягачу нужны не красивые речи, а идеальная цифровая инфраструктура и безупречное дорожное покрытие. Выпустите автономную фуру за пределы М-11 в сторону Забайкальска или Благовещенска — первый же региональный перегон без стабильной связи, сервиса и банально с убитым асфальтом превратит эту технику в памятник на обочине. Прежде чем запускать роботов через тысячи километров тайги, надо элементарно положить твердое покрытие на опорных трассах и привести в порядок погранпереходы. К тому же не стоит питать иллюзий насчет технологий: все передовые наработки по системам автономного управления, лидарам, сенсорам и телематике сегодня находятся в Китае. В этом проекте мы выступаем не равноправным технологическим партнером, а покупателем чужого софта и «железа». А если мозги, алгоритмы и машины китайские, то и логистику на этом маршруте фактически будет контролировать китайская сторона, пока отечественные перевозчики продолжают терять свой рынок. Пока это выглядит как очередная попытка натянуть технологии будущего на дорожные ямы настоящего.
Открыть в MAX- Просмотры
- 230
- ER
- —
- Реакции
- —