Пост канала
- фото
🚆Каким был «бизнес-класс» дореволюционных железных дорог? ⠀ Вагон КВЖД №3 был произведен в 1902-1904 годах на Русско-Балтийском вагоностроительном заводе в Риге для Китайско-Восточной железной дороги. Конструкция кузова называется «Полонсо» в честь французского инженера Жана‑Бартелеми Камиля Полонсо. Нижние полустенки выполнены в виде ферм из толстых железных листов, поэтому такие вагоны иногда называли «бронированными». ⠀ Он был предназначен для важных государственных деятелей, и внутри все было обустроено для комфорта работы и отдыха: спальные комнаты, кабинет, душевая, кухня и даже салон с большим столом, покрытым зеленым сукном. Есть легенда, что в этом вагоне мог путешествовать последний император Китая Айсиньгеро Пуи. В конце 1940-х годов вагон вывезли в СССР, где он служил партийным и железнодорожным руководителям. ⠀ В середине девяностых Пермский отдел Свердловской железной дороги передал экспонат в Музей железных дорог России, а в 2007 году провели реставрацию, и вагон обрел первоначальный облик. Этот и другие интереснейшие экспонаты мы увидим во время посещения музея на экскурсии «Пять вокзалов – тысячи историй». ⠀ Ознакомьтесь с подробностями программы на сайте: 🌐 clck.ru/3VWPiT и бронируйте билеты, чтобы узнать больше об истории железных дорог и окунуться в атмосферу путешествий!
Открыть в MAX- Просмотры
- 2 630
- ER
- 0,3%
- Реакции
- 8