Пост канала
- фото
Контроль деформаций - Примеры из практики, Деформации седловых опор В связи с ситуацией с телеграм, подписывайтесь на канал макс, скоро библиотека и там Присоединяйся к каналу по ссылке: https://max.ru/publicisuproargon Проблема: Седловая опора деформировалась после сварки, и (а) невозможно установить в корпус аппарата, или (б) появились трещины в сварном шве соединения опорной плиты с корпусом. · Наблюдается · Вид с торца · Некоторые производители сначала приваривают износостойкую пластину (подкладной лист) к сосуду, а затем монтируют седло. · Контрмеры · Вариант 1: Фиксация методом "зеркалирования" (спина к спине) Контрольный список для контроля деформаций: 1. Продольная усадка 2. Поперечная усадка 3. Угловая деформация Вариант 2: Дополнительная мера: Предварительный изгиб (обратный выгиб): После прихватки, соберите узел с предварительным изгибом, чтобы уменьшить влияние остаточных напряжений. · Наблюдения · Случай (1): Опорная плита седла была приподнята по краям. · Случай (2): Плита седла или износостойкая пластина деформировались, и край подкладного листа сместился к центральной оси. Возникли трудности с установкой корпуса в седло. · Случай (3): Производитель установил деформированное седло на корпус принудительно. Непосредственно перед гидроиспытанием были обнаружены трещины по сварному шву соединения износостойкой пластины седла с корпусом. Стяжка (Тяга) (Типовая) · Для контроля деформации седловой опоры сосуда во время сварки применяется метод зеркального расположения. · Сосуд давления и седло · Решение · При проверке на сборочном стенде в цехе производителя было замечено, что у многих опорных плит барабанов и теплообменников края были приподняты, и контакт осуществлялся только в средней части. Расследование показало, что производитель выполнил прихватку узла, но сварка отдельных седел велась по отдельности. После сварки седла деформировались. · Разрешение проблемы: Седельные опоры были собраны спина к спине в зеркальном отображении, и сварка была завершена в таком положении. Рекомендация: ПВТО/Снятие напряжений: После сварки зафиксированные объекты сохраняют остаточные напряжения и могут впоследствии пружинить. Рекомендуется проводить ПВТО или снятие напряжений в той же сборочной позиции (спаренными), в которой выполнялась сварка. · Производитель принудительно установил деформированное седло на корпус. Во время гидроиспытаний на кольцевом шве (C-шов), соединяющем корпус с износостойкой пластиной седла, появились трещины. Совокупный эффект давления при гидроиспытании и остаточных сварочных напряжений привел к растрескиванию сварного шва между износостойкой пластиной седла и корпусом. · Разрешение проблемы: (а). Сварной шов с трещиной был удален, седло забраковано. (б). Были изготовлены новые седла, собранные и сваренные в паре (зеркально). (в). Проведена термообработка для снятия напряжений (отпуск) узла, собранного в виде пары. · Улучшенная последовательность: (1). Сначала приварить износостойкую пластину к корпусу. (2). Собрать и сварить седла (опорную плиту и ребра) в паре (зеркально). (3). Провести ПВТО собранных спаренных седел в сборе. (4). Для удобства сварки в нижнем положении (1F) повернуть барабан на 180° (расположив место установки седла сверху) и выполнить сборку. (5). Приварить седло, прошедшее ПВТО (ребра), к износостойкой пластине корпуса. Использовать минимальный размер сварного шва.
Открыть в MAX- Просмотры
- 881
- ER
- 1,1%
- Реакции
- 10