Пост канала
- фото
🇮🇳⚓⛴ Инцидент с танкером MT Seagull 9 у берегов Индии. 27 сентября 2026 года около 07:30 по местному времени химический танкер MT Seagull 9 под флагом Белиза подал сигнал бедствия, находясь примерно в 37 морских милях к востоку-юго-востоку от порта Парадип (Одиша, Индия). На борту находились 23 члена экипажа и 9 000 метрических тонн пальмового масла. ○ Причины аварии Судно столкнулось с двумя одновременными критическими отказами: 1. Отказ главного двигателя — полная потеря хода, что лишило танкер возможности маневрировать. 2. Быстрое поступление воды в балластный танк — rapid flooding of a ballast tank, что привело к опасному крену судна. Сочетание этих факторов создало прямую угрозу опрокидывания (capsizing). Причина, по которой балластный танк начал заполняться, официально не раскрыта — ICG не disclosed what caused the ballast tank to flood, the extent of damage to the vessel or its last port of call and destination. ○ Ответные действия ICG На помощь незамедлительно был направлен корабль ICGS Vishwast. Специализированная команда по борьбе за живучесть (Damage Control Team) поднялась на борт накренившегося судна в сложных условиях. ○ Команда выполнила следующие операции: · Задействовала погружные осушительные насосы (submersible de-flooding pumps) для откачки воды из балластных танков. · Остановила течь (arrested the leakage). · Заглушила два повреждённых морских трубопровода (blanked two damaged seawater pipelines). · Локализовала утечку из третьей треснувшей линии (contained a third fractured line). Одновременно с этим, в координации с экипажем танкера, проводились операции по перекачке груза (cargo-transfer operations) параллельно с осушением отсеков — это позволило быстрее стабилизировать судно. ○ Противодействие загрязнению Для усиления операции ICG направила к месту происшествия судно контроля загрязнения (Pollution Control Vessel, PCV) и дополнительный патрульный корабль океанской зоны (Offshore Patrol Vessel, OPV). С авиабазы в Бхубанешваре был поднят самолёт Dornier Береговой охраны Индии для ведения воздушного наблюдения в реальном времени. Незначительная плёнка пальмового масла (minor palm-oil sheen), первоначально замеченная в районе судна 27 сентября, по подтверждённым данным полностью рассеялась в ходе последующих воздушных облётов 28 сентября. После стабилизации буксир Dolphin Управления порта Парадип (Paradip Port Authority) взял MT Seagull 9 на буксир и отбуксировал в район якорной стоянки у Парадипа. Ремонт главного двигателя продолжается при содействии технической команды с ICGS Vishwast. ○ Контекст Инцидент произошёл чуть более чем через месяц после крушения балкера MV Ocean Winner у побережья Одиши, в результате которого 22 члена экипажа считаются пропавшими без вести. Стоит отметить, что операция по спасению MT Seagull 9 завершилась успешно — все 23 члена экипажа остались невредимы. 📌Содержание основано на информации Indian Coast Guard.
Открыть в MAX- Просмотры
- 455
- ER
- 0,4%
- Реакции
- 2