Пост канала
- фото
🇻🇺⚓⛴ Гибель парома MV Matui у берегов Вануату. 30 пропавших 11 сентября 2026 года межостровной паром MV Matui затонул во время шторма между Эспириту-Санто и Амбае (Республика Вануату). На борту, по разным оценкам, находились от 45 до 47 человек; чаще называют 34 пассажира и 11 членов экипажа. К 13 сентября подтверждены гибель одного человека, спасение 15 и пропавших без вести более 30; позднее сообщалось о втором погибшем. Катастрофа стала одной из крупнейших в истории страны и вызвала резкую критику властей из-за более чем 30-часовой задержки с началом организованных поисков. Паром и маршрут MV Matui эксплуатировался компанией Tui Shipping Agency и выполнял регулярные межостровные рейсы. 11 сентября около 6:00 он вышел из Луганвилла на Эспириту-Санто (Санто) и направился к Амбае. На борту находились 45 человек — 34 пассажира и 11 членов экипажа. Государственная телерадиокомпания VBTC не исключала, что всего могло быть 47. Погода была крайне неблагоприятной: накануне Департамент метеорологии и геологических опасностей Вануату выпустил предупреждения о сильном ветре и опасных морских условиях. Хронология По данным депутата от Луганвилла Матая Серемайи, события развивались так: · 11 сентября, около 6:00 — выход из порта Санто. · около 9:30 — опрокидывание и затопление в открытом море. · 12 сентября, днём — выживший член экипажа Джеффсон добирается до берега Санто; его находит местный ныряльщик и доставляет в населённый пункт. По словам Джеффсона, он провёл в воде около 25 часов. · около 16:00 — частные суда и местные жители начинают самостоятельные поиски, поскольку официальные службы ждали координат места катастрофы. · вечером — власти получают подтверждение после того, как выживший добрался до людей. · 13 сентября — премьер-министр Джотам Напат берёт руководство операцией на себя после критики за медлительность. Между затоплением и началом организованных поисков прошло более 30 часов. Спасательные работы Сначала спасали в основном частные лица. Пилот Марк Тёрнбулл из службы Flying Doctor использовал самолёт для сброса спасательных жилетов и наведения судов на выживших. Депутат и бывший министр иностранных дел Матай Серемайя, находившийся на LC Mahalia, лично помог спасти нескольких человек. Правительство задействовало авиацию, но первоначально поиски велись в предположении, что судно дрейфует, а не затонуло; это распылило усилия. К операции подключился координационный центр спасения на море в Нумеа (Новая Каледония), французские вооружённые силы направили самолёт. Когда поиски в открытом море не дали результата, 13 сентября акцент перенесли на юго-восточное побережье Вануату, куда течения могли отнести выживших. К 13 сентября: 15 человек найдены живыми и доставлены в главный госпиталь Луганвилла; одно тело обнаружено; более 30 числятся пропавшими. Ещё одно тело заметили с воздуха, но не подняли из-за волнения моря 2,5–3 м. Причины 13 сентября канцелярия премьер-министра Джотама Напата назвала две основные версии: 1. Игнорирование предупреждений о непогоде. Метеослужба выпустила предупреждение о сильном ветре накануне рейса; правительство обеспокоено, что судно всё же вышло в море. 2. Возможная перегрузка. В заявлении говорилось о «возможной халатности, включая перегрузку судна». Начато официальное расследование. Приоритетом остаётся поисково-спасательная операция; расследование завершат после неё. Вануату — архипелаг более чем из 80 островов, растянувшийся почти на 1300 км в южной части Тихого океана. Для многих островных общин морской транспорт — единственная связь с внешним миром, а межостровные паромы вроде MV Matui перевозят пассажиров и грузы. Однако такие перевозки сопряжены с рисками: сезонные циклоны, сильные течения и ограниченные ресурсы для контроля безопасности судов. Гибель Показать полностью...
Открыть в MAX- Просмотры
- 496
- ER
- 0,2%
- Реакции
- 1