Перейти к содержимому

Пост канала

МОРСКАЯ РАБОТА
  1. фото

    🇳🇱⚓⛴ Тушили «Zeeland» на Ньиве-Ватервег Нидерланды. 29 августа, в 11:53, танкер «Zeeland» следует по фарватеру судоходного канала Ньиве-Ватервег в сторону моря. В машинном отделении срабатывает датчик дыма – экипаж чувствует запах гари. Попытка зайти в МО проваливается: оттуда валит плотный дым. Диспетчеры Роттердама присваивают вызову Priority 1. Место – Хук-ван-Холланд, узкое сужение канала перед выходом в открытое море. Береговая служба движения немедленно стопорит проход судов выше и ниже по течению. Поднимаются все службы. Рядом с танкером находится грузовое судно, которое ошвартовывается к его борту и удерживает «Zeeland» на курсе, не давая развернуться под воздействием течения. Два портовых буксира подходят и становятся в режим готовности (stand-by). На место прибывает спасательный катер KNRM «Jeanine Parqui». Он доставляет на борт танкера пожарную команду Хук-ван-Холланд с крупным оборудованием. Пожарные приступают к тушению машинного отделения. Конкретный способ тушения в новостях не раскрывается. Патрульные катера RPA‑10 и RPA‑16 ассистируют в зоне, обеспечивая безопасность навигации. Совместными усилиями пожар полностью тушат (официально – около полудня). После этого два буксира, стоявшие наготове, берут танкер на буксир и отводят в Петролеумхафен для постановки к причалу и осмотра. Движение по каналу открывают с увеличенными интервалами. Разливов нет, пострадавших нет. Капитан был осмотрен медиками из-за возможного отравления дымом. Экипаж оставался на борту в течение всей операции. Инспекторы ждут, пока остынут переборки. Предварительная версия: короткое замыкание в кабельной трассе генератора. Окончательный ответ – через день. Никакого героизма – только отлаженный алгоритм порта, где каждая служба знает свой манёвр. Справка. «Zeeland» — это голландский внутренний танкер-бункеровщик · Флаг и порт: Нидерланды · Идентификаторы: MMSI 244780045, позывной PA5566 · Габариты: длина 135 метров, ширина 12 метров · Осадка: около 1.3 метра (информация на момент инцидента)

    Открыть в MAX
    Просмотры
    433
    ER
    0,2%
    Реакции
    1