Пост канала
- фото
🇰🇷⚓⛴ В Жёлтом море у острова Очхондо (Южная Корея) произошло столкновение судов 15 августа 2026 года, около 3:20 по корейскому времени, в акватории Жёлтого моря в районе острова Очхондо (провинция Северная Чолла) произошло столкновение между крупным торговым судном и малым рыболовным траулером. По предварительным данным, траулер врезался носовой частью в борт балкера, находившегося на якорной стоянке. Удар пришёлся в корпус крупного судна, однако критических повреждений ни одно из судов не получило — у траулера зафиксированы деформации носовой обшивки и фальшборта, у балкера — только царапины. На борту рыболовного судна находились 10 членов экипажа. Никто не пострадал и не покидал борт. Угрозы затопления не возникло. После получения сигнала бедствия (по УКВ) к месту инцидента оперативно выдвинулся патрульный катер морской полиции Кунсана. Специалисты осмотрели повреждения — утечек топлива или масла не обнаружено. Район Очхондо является важной рыбопромысловой зоной (ловля ставриды, скумбрии, кальмара), поэтому отсутствие загрязнения особенно значимо. В настоящее время траулер отбуксирован в порт Кунсан для докового ремонта, балкер остаётся на якорной стоянке до завершения разбирательства. Официальная версия причин пока не названа. По данным береговой охраны, основным фактором могла стать ограниченная видимость в ночное время (предрассветные часы). Следственная группа уже изъяла судовые журналы, записи радаров и переговоры. Ожидается, что полное заключение будет готово через несколько недель. В зависимости от результатов капитану траулера грозит административный штраф, а при выявлении грубых нарушений — уголовное преследование по статье о безопасности мореплавания. Представитель морской полиции Кунсана подчеркнул: «Экипаж траулера был в жилетах, что, возможно, спасло их от травм при ударе. Мы вновь призываем капитанов малых судов строго соблюдать правила ночного плавания и включать АИС, а капитанов крупных судов — не снижать бдительность даже на стоянке». В ближайшее время в регионе запланирован внеплановый инструктаж для рыболовецких бригад. Официальные названия судов в сводках не раскрываются. Во всех источниках фигурируют только условные обозначения: · Балкер — «A호» (4만3956톤, порт приписки Чеджу) · Траулер — «B호» (29톤, порт приписки Мокпхо) Это стандартная практика южнокорейских СМИ и полиции на время следствия — до выяснения всех обстоятельств и завершения разбирательства реальные названия не публикуются. Источник: сводка национального информационного агентства «Ёнхап» от 15 августа 2026 года
Открыть в MAX- Просмотры
- 478
- ER
- 0,6%
- Реакции
- 3