Пост канала
- фото
Основными покрытиями гильзы цилиндра в бензоинструменте являются Никасил и пористый хром. В американских версиях двигателей встречается алюсил. Но называть его покрытием будет неправильно. Не вдаваясь в перипетии производства разных фирм,по итогу на нашем рынке в основном имеем 1) Никасил - никелькремниевое покрытия 2) Хромирование пористым хромом У обоих покрытий хорошие характеристики при создании пары трения со сталью или чугуном (материал поршневых колец), но как всегда есть нюанс. Никасил очень требователен к химическим соединениям в топливе. И очень быстро разрушается при использовании сернистого бензина в совокупности с повышенной температурой, приводит к разрушению никасиловлго покрытия. От сюда (от части) растут ноги утверждения, что поршневую может задрать просто от плохого топлива. Мы сейчас не говорим про детонацию, растворители и спирты в бензине,которые нейтрализуют часть масла внутри себя. (Тем более про обороты, подсос воздуха и т.п.) Пористы хром,гораздо химически прочное покрытия. Потому все новые цилиндры имеют хромовое покрытие внутри Ремонт бензоинструмента | STIHL
Открыть в MAX- Просмотры
- 949
- ER
- 1,7%
- Реакции
- 16