Пост канала
- фото
Владельцы бензопил хускварна 137/142 сталкиваются с проблемой постоянного износа импульсной трубки. Изначально, в первый версиях этой линейки, впускной патрубок выпускался вместе с импульсным каналом одним целым. Затем стали выпускать впускной патрубок отдельно от импульсного. Что повлекло за собой постоянное перетирание трубки. Как это исправить ? Найти впускной патрубок с импульсным каналом почти нереально. Поэтому я нашёл другой выход. Заглушил старое отверстие куда вставлялся импульсник. Ниже сделал новое отверстие и вставил туда штуцер от карбюратора. Поставил топливный шлаг и подключил к проставке карбюратора. Что мы получили ? Теперь у нас нет перетирания трубки. А следовательно, такая схема подключения будет работать намного дольше. Только нужно использовать более качественный шланг, что бы больше туда не заглядывать
Открыть в MAX- Просмотры
- 565
- ER
- 1,4%
- Реакции
- 8