Перейти к содержимому

Пост канала

Клубный Сервис
  1. Поговорим о том, как плохой бензин ещё на моторы влияет? Будет, наверное, "шок-контент", так что, уберите от экранов слабонервных и всех остальных, кому может быть плохо. И, кстати говоря - это ведь, на самом деле, так и есть... Kia Seltos. В дорогой версии под капотом у него 1,6-литровый турбомотор G4FJ мощностью 177 л.с. Сотню машина набирает быстрее, чем за девять секунд, но платить за динамику приходится разборчивостью в еде. Турбина и непосредственный впрыск GDI делают двигатель крайне восприимчивым к суррогату: детонация способна разрушить поршни и нанести другие серьезные повреждения. Если же агрегат выйдет из строя, поиски контрактного мотора на разборке обойдутся минимум в 400 тысяч рублей. Вроде как, эта машина пользуется популярностью, я немало про него слышал. Но вот этого я точно не знал. Volkswagen Tiguan. "Его 1,4-литровый двигатель EA111 давно стал символом того, как некачественный бензин ускоряет капремонт. Каждая попытка сэкономить на заправке оборачивается потерей эластичности, вялым откликом на газ и ускоренным износом деталей. Восстановление такого мотора в среднем выливается в 500 тысяч рублей." Вот про это я слышал довольно часто. Exeed TXL "У него, как известное, форсированный турбомотор Acteco SQRF4J16 на 186 л.с. Из-за высокой степени форсировки агрегат предъявляет жесткие требования к октановому числу. На плохом бензине здесь так же вероятна детонация, грозящая поршням и поршневым кольцам" Собственно, у "китайцев", почти все машины с турбиной и все они форсированы. Так что, почти все они находятся в зоне риска. Надеюсь, что водители таких машин, знают о рисках и стараются как-то защитить свои машины? Пост от Алексея.

    Открыть в MAX
    Просмотры
    21 540
    ER
    1,6%
    Реакции
    344