Пост канала
- фото
И ещё о том, что несёт для моторов бензин низкого экологического класса... Приятного тут мало, на самом деле. Особенно, для машин, скажем так, новых. Или с "подуставшими" моторами... "Ситуация: в баке оказалось пресловутое топливо К2, К3 или К4. Повышенное содержание указанных выше компонентов, конечно, здоровья мотору не добавит – особенно в случае К2. Но и мгновенного негативного эффекта скорее всего не даст – он будет копиться в течение нескольких тысяч километров, возможно – даже нескольких лет. Не проводилось никаких ресурсных тестов, в рамках которых агрегаты гоняли на топливе различных экоклассов. Присадки, которые сейчас широко рекламируют, могут слегка изменить характеристики топлива, но серу из него не выведут. Главный удар примет на себя система очистки выхлопа – все ее компоненты без исключения, так что чем она сложнее, тем быстрее и дороже будут последствия. Защитить ее от уже попавшей в топливо серы невозможно. Сократится ресурс ТНВД и форсунок. Если последние начнут нещадно переливать, в теории возможен даже гидроудар. Но более вероятен прогар поршня. Сомневаетесь в топливе – просите сервисменов пристально смотреть на характеристики форсунок при компьютерной диагностике. Полную картину она не даст, но позволит выявить начавшиеся отклонения." Так что, дела не особенно хороши. Я не знаю, сколько это продлится, честно. Хотелось бы, чтобы побыстрее кончилось, но... шансов на это мало. Так что, берегите ваших "железных коней". Пост от Алексея.
Открыть в MAX- Просмотры
- 18 274
- ER
- 1,6%
- Реакции
- 299