Пост канала
- фото
О тестах "Азимута" написано очень и очень много. Я могу поверить в то, что "АвтоВАЗ" хочет сделать хорошую машину, которая, на самом деле, будет пользоваться любовью и популярностью у людей. И я даже верю в то, что они на самом деле, старались. Но вот получится у них, или нет - покажет только время... "Главный итог тестов – более 1,5 миллиона эквивалентных километров. Если перевести в наглядные величины, получится почти 40 кругосветок по экватору. Причем машина ездила в самых разных условиях: от арктических морозов до раскаленного асфальта. Всего в рамках подготовки провели 7220 испытаний, из них 1050 – цифровые. На виртуальных полигонах инженеры заранее смоделировали тысячи сценариев поломок и аварий, что позволило сэкономить месяцы. В итоге выполнено более 1000 виртуальных расчетов." Из того, что тут написано, я не вижу ничего странного или невероятного. Это нормальная практика. То, что "АвтоВАЗ" решил это внедрить, говорит о том, что они всё же, стараются делать всё "в ногу с временем". "Чтобы проверить все в железе, задействовали 370 эквивалентных автомобилей. Такой парк прототипов дал возможность параллельно гонять трансмиссию, электронику, кузов и подвеску, не растягивая цикл разработки. Моторы и коробки передач в экстремальных режимах набегали более 30 тысяч моточасов на стендах – это сравнимо с несколькими годами непрерывной работы." Совершенно нормальная процедура. Они, кстати, так со всеми машинами делают. И с "Нивами" тоже было то же самое. Просто про них, на самом деле, мало кому интересно было... Вот честно - исходя из всего, что они рассказывают - должна получиться неплохая и интересная машина. Может быть, так и будет. Мне бы этого хотелось. Пост от Алексея.
Открыть в MAX- Просмотры
- 18 741
- ER
- 2,7%
- Реакции
- 515