Пост канала
- фото
Новая, специальная версия H9 от Great Wall. Она называется H9 Soul Edition. Можно, наверное, перевести, как "Душевная версия", или как-то так. Что про него можно сказать? Машина рассчитана на более серьезное бездорожье и предлагает выбор между 2-литровым бензиновым и 2,4-литровым дизельным агрегатами. Будут доступны два цвета - серый и жёлтый. Особые пигменты, применённые в краске, не дадут ей выцветать на солнце, до десяти лет! Если это так, то какой же срок службы у этой машины? "Снаружи обновок тоже хватает: черные накладки на колесные арки, иной передний бампер, другая решетка радиатора и капот с воздухозаборником. В базе стоят оригинальные 18-дюймовые диски «Armored Battle Blade» с внедорожными шинами All-Terrain. Дорожный просвет увеличили до 236 мм – это на 10 мм больше, чем у стандартной модели. За доплату в 2000 юаней (25 тыс. ₽) можно поставить шноркель, и тогда глубина преодолеваемого брода вырастает с 800 мм до внушительных 1794 мм. Габариты «подготовленного» внедорожника – 5076 х 1976 х 1960 мм при колесной базе 2850 мм. За счет нового бампера кузов стал длиннее всего на 6 мм. Салон пятиместный, объем багажника в стандартном состоянии – 791 литр. Углы въезда и съезда составляют 32 и 26 градусов соответственно. Буксировать при этом можно прицеп весом до 2,5 тонны. Базовым агрегатом Soul Edition служит двухлитровый бензиновый турбомотор GW4C20B, выдающий 224 лошадиные силы и 385 Нм крутящего момента. Работает он в паре с восьмиступенчатым автоматом. По циклу WLTC расход бензина заявлен на уровне 11,2 литра на сотню, а максимальная скорость – 180 км/ч. Дизельная версия использует двигатель GW4D24 объемом 2,4 литра, развивающий 186 л.с. и 490 Нм. Ему положена уже девятиступенчатая АКПП. Средний аппетит по WLTC – 9,3 литра на 100 км, максималка – 170 км/ч. Обе модификации оснащаются интеллектуальным полным приводом TOD (Torque-on-Demand) с девятью режимами движения. Плюс электронные блокировки всех трех дифференциалов." На самом деле, интересно, что тут по толщине металла - а то, получается так, что мнётся он, чуть ли не от набегающего потока воздуха. И интересно, насколько у него прочная трансмиссия - ну, мало ли, вдруг кто захочет "танковый разворот" попробовать. Я бы точно не отказался... В общем, на самом деле, машина интересная, но я не уверен, что в России он будет официально продаваться. Да и цена, могу предположить, будет высоковата... Если сейчас максимальная комплектация стоит 5299000 рублей, то этот - будет и под шесть миллионов. И кто будет тратить на него такие деньги? Так что - не думаю, что он будет тут продаваться... Пост от Алексея.
Открыть в MAX- Просмотры
- 19 374
- ER
- 1,0%
- Реакции
- 193