Пост канала
Фуры без водителя поедут по российским дорогам не раньше 2028 года Такой срок вчера в Госдуме обозначил теперь уже бывший глава Минтранса Андрей Никитин. 🔸 Который, кстати, сегодня утром указом президента утвержден в качестве вице-премьера. Тот же срок на днях обозначила и директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова. Но скорее как желаемый, чем реальный: Только федеральный закон разрешит езду без водителя в кабине. Поэтому берется такой интервал: в 2027 году закон вступает в силу, год на разработку «подзаконки» и технического регулирования, а в 2028 году мы уже сможем выпускать на дороги страны полностью беспилотную машину. В реальности даже эти сроки выглядят оптимистичными – ведь тот самый федеральный закон о ВАТС до сих пор даже не внесен в Госдуму. А такой закон вряд ли будет приниматься быстро – слишком много нюансов. 🔸 Похоже, тема беспилотного транспорта в последнее время вообще забуксовала. Запущенный летом счетчик беспилотных грузовиков обновляется крайне редко – реже раза в месяц. На 5 октября общий пробег перевалил за 21,5 млн км. Напомним, что юбилейные 20 миллионов были отмечены в конце августа. Получается, один грузовик в среднем накатывает около 10 тысяч км, что не так уж много для робофур. При этом счетчик по-прежнему показывает 120 беспилотных грузовиков – с конца августа роста не видно. И запланированных 179 штук к концу года, похоже, не будет. 🔸 Новый же глава Минтранса Дмитрий Ядров (он тоже утвержден сегодня утром президентским указом) пока о робогрузовиках не говорит. Хотя в целом с автономным транспортом знаком – еще в 2019 году в качестве замглавы Росавиации он курировал в том числе беспилотную аэродоставку грузов. Но сейчас у него другие приоритеты: защита транспортной инфраструктуры, перестройка грузопотоков, помощь южным портам и т.д. Что, конечно, вполне логично. Подписывайтесь на Грузопоток
Открыть в MAX- Просмотры
- 2 807
- ER
- —
- Реакции
- —