Пост канала
- фото
🚙🔥 Jeland J6 AWD: полный привод доехал до России — тест показал всё Народ, вот и дождались. Полноприводный Jeland J6 встал на конвейер в Санкт-Петербурге. И «Известия» уже его откатали. Разбираем самое важное. ⭐ Что даёт полный привод — Многодисковая муфта подключает задние колёса быстро. — Есть три внедорожных режима: снег, грязь, 4×4. — В режиме «грязь» работает имитация блокировок — тормоза прихватывают буксующие колёса. — В режиме 4×4 максимум тяги уходит на заднюю ось. — На асфальте в режиме 4×4 машина почти перестаёт рыскать по колее. 🔥 Что осталось прежним — Мотор стал мощнее, но робот — слабое звено. — Чуть запахло «жареным» — сцепления размыкаются. — На крутой склон только ходом, как на «Ниве». — Клиренс невелик, под картером — пластиковый пыльник. — Рычаги задней подвески прикрыты пластиковыми щитками — легко сломать. 💡 Что нового в салоне — Полноцветный дисплей приборки — на 0,88 дюйма больше. — Более производительный процессор. — Картинка богаче, но шрифт мелковат. — В остальном — тот же набор: двухзонный климат, вентиляция сидений, панорамный люк. ⚡ Цены Пока полный привод — только в максималке. — Почти 3 000 000 ₽. — Средняя комплектация — на подходе. Обещают и более доступный вариант, и съёмный блок физических кнопок. ⚡ Мнение МЕХВОДа J6 AWD — это честный шаг вперёд. Полный привод реально работает. Машина гребёт, не боится песка и луж. Но робот — ахиллесова пята. И клиренс не для серьёзного бездорожья. Если нужен городской кроссовер с полным приводом для дачи и лёгкого оффроуда — вариант. Для серьёзных маршрутов — смотри на рамники. 🗳 Голосование 🔥 — Полный привод — это плюс ⚡ — Робот — слабое звено 🚙 — Клиренс маловат 🛞 — Ждём среднюю комплектацию МЕХВОД в MAX — честные авторазборы, факты и эмоции https://max.ru/mexvod
Открыть в MAX- Просмотры
- 1 050
- ER
- 1,9%
- Реакции
- 20