Пост канала
- фото
26 июля 1849 года в Тверской губернии впервые прозвучал гудок паровоза. В этот день на строящейся железной дороге между Москвой и Петербургом был совершен первый пробный рейс паровоза с несколькими вагонами на участке от Твери до Вышнего Волочка. Испытания прошли успешно, а сама дорога полностью вступит в строй двумя годами позже. Несколько слов о паровозе. Еще в 1830-х годах талантливый инженер Павел Петрович Мельников (впоследствии первый российский министр путей сообщения) способствовал тому, что в высших учебных заведениях России ввели курс прикладной механики по железным дорогам, более того, он первым опубликовал подробный и хорошо иллюстрированный учебник на русском языке — книгу "О железных дорогах", за которую удостоился от императора Николая I награды — бриллиантового перстня. Мельников настаивал, чтобы в России готовили собственных специалистов и выпускали собственные паровозы. Его услышали, и Николай I повелел ускоренно готовить собственных специалистов в Корпусе инженеров путей сообщения. На российских заводах стали заказывать паровозы и прочую железнодорожную технику. В 1845 году на столичном Александровском заводе был начат выпуск локомотивов серии Д. Именно эти паровозы и начали вскоре свой стремительный бег по чугунным рельсам на широких просторах России. На фото: паровоз серии D. Источник: Госкаталог/ ФГБУК "Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации"
Открыть в MAX- Просмотры
- 2 188
- ER
- 0,8%
- Реакции
- 18