Пост канала
- фото
Российские власти вернулись к идее построить железнодорожную ветку в Китай через Горный Алтай. Ветка, которую в прессе уже прозвали «Трансалтайской железнодорожной магистралью», могла бы стать альтернативой нестабильным южным морским маршрутам между Европой и Азией. Дорога длиной около тысячи километров (около 200 км – по территории КНР) соединила бы напрямую Сибирь и Китай через короткий участок границы в алтайских горах. Издание «Коммерсант» уточнило, что магистраль может пройти через отрезок длиной 55 километров между Казахстаном и Монголией. В этом месте Республика Алтай непосредственно граничит с Синьцзян-Уйгурским автономным районом КНР. Сейчас рассматриваются 3 варианта трассы. В любом случае, конечной точкой в Китае является станция Авэйтань на северо-западе КНР. Начальной могли бы стать алтайский Бийск, Таштагол в Кемеровской области или станция Абаза Красноярской железной дороги. 📢 Что говорят по этому поводу эксперты? Сколько лет заняло бы такое строительство? Что оно даст сибирским регионам? И почему этот проект мог бы в перспективе (⚡️неожиданно❗️) улучшить отношения России со странами Евросоюза? На вопросы ведущего радиоканала «Слушаем!» на Радио России ответил доцент факультета государственного управления МГУ имени М.В. Ломоносова Максим Чирков: https://smotrim.ru/audio/6024325
Открыть в MAX- Просмотры
- 4 417
- ER
- 1,0%
- Реакции
- 43