Пост канала
- фото
Импортозамещение компрессионных замков для железнодорожного транспорта. Московский завод промышленной фурнитуры (ООО «Шраубен М.У.Н.») произвел импортозамещение компрессионных замков для железнодорожного транспорта. До 2025 г. компрессионные замки традиционно поставлялись из Европы и Турции. В 2025 году ООО «Шраубен М.У.Н» провели работы по импортозамещению данного вида продукции. В настоящий момент изделия выпускаются в нескольких основных модификациях: — под стандартный треугольный ключ — КМ5-2-3У8-2-20 — под ключ европейского жд стандарта — КМ5-1-4У8-2-20 — с ручным управлением — КМ1- 200-33 — под ключ европейсокго жд стандарта, с сигнальными элементами — КМ5-1.А-4УДБ-0-28 Справка: Компрессионные замки предназначены для подвагонного и надвагонного оборудовании подвижного состава, а также пультов управления. В основе конструкции компрессионного замка — принцип винтового сжимания. В результате поворота ручки (либо ключа, в зависимости от модификации) происходит сначала поворот язычка в позицию «закрыто», а затем поджим через втягивание штифта, на котором язычок крепится, внутрь корпуса замка на 6,4 мм. Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178758/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126
Открыть в MAX- Просмотры
- 11 301
- ER
- 7,2%
- Реакции
- 813