Пост канала

ФЛОТ+

25.09 · 18:45видео, фото
Это настоящий сюрприз для гостей и жителей города на Неве — увидеть со стороны Английской набережной у Благовещенского моста такое судно. Оно зашло в Санкт-Петербург в преддверии выходных. Дело в том, что обычно суда, следующие через Морской канал со стороны Финского залива, швартуются в районе Набережной Лейтенанта Шмидта в центре Питера. Но тут случай особый. Само судно специфическое, большая редкость — такое встретить здесь. Это «Bosfor», который относится к многоцелевым сухогрузам, способным перевозить генеральные грузы, контейнеры. В настоящее время он ходит под панамским флагом. Судно очень понравилось: опрятное, аккуратное. На фоне исторических зданий Питера смотрится ну просто потрясающе. Также обращает на себя внимание название сухогруза с тремя полосками с двух сторон в носовой части. Красок тут не пожалели. Зато выделились. Судно было построено в Китае на верфи Damen Yichang Shipyard (город Ичан) в 2008 году. Достройка велась на верфи Damen Shipyard Gorinchem в Нидерландах. Проект судна — Damen Combi Freighter 11000. За свою историю судно сменило несколько названий: Alexia (с 2008 по 2015 год), Marmactan (с мая 2015 по ноябрь 2020 года), Unistorm (с ноября 2020 по январь 2023 года), ARA Bergen (с января 2023 по июнь 2023 года) и, наконец, Bosfor (с 15 июня 2023 года по настоящее время). Текущее название символизирует пролив в Турции, связывающий Чёрное и Мраморное моря. «Bosfor» оборудован для перевозки контейнеров и усиленное для тяжеловесных грузов. Валовая вместимость (GT) составляет 7 878 тонн, а дедвейт (DWT) — 11 149 тонн (летом). Это означает, что судно может принять на борт до 11 149 тонн груза, топлива и запасов. Вместимость для контейнеров — до 484 TEU (двадцатифутовых эквивалентов) или 302 FEU + 55 TEU (сорокафутовых и двадцатифутовых контейнеров). Это очень высокий показатель для судна такого размера, что делает его универсальным. Рефрижераторная вместимость — 60 розеток для подключения рефрижераторных контейнеров. Длина судна — 145,63 м (наибольшая), ширина — 18,25 м, осадка — 7,41 м (летом), скорость — 14,2 узла. Грузоподъёмное оборудование представлено двумя электрогидравлическими кранами Liebherr грузоподъёмностью по 80 тонн каждый. Это осоенность, позволяющая работать с тяжеловесными и негабаритными грузами. Мощность главного двигателя — 4 350 кВт (5 915 л.с.). Судно имеет ледовый класс ICE CLASS IA, что позволяет ему работать в условиях легкого льда. Что еще? Да, пожалуй, все. Спешите увидеть «Bosfor», пока он еще здесь. Лучше всего это сделать с Благовещенского моста.
Открыть в MAX
Просмотры
347
ER
2,9%
Реакции
10