Пост канала
- фото
Осенью изменятся правила техосмотра автомобилей — а следующей осенью еще раз С 1 сентября 2026 года в России начнут действовать новые правила проведения техосмотра. ГАИ получит больше полномочий при работе с операторами технического обслуживания. Изменения предусмотрены постановлением Правительства РФ №678 от 02.06.2026. Документ уточняет порядок работы операторов техосмотра и правила внесения данных в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО). Одно из главных нововведений касается недобросовестных пунктов техосмотра. С 1 сентября МВД сможет самостоятельно приостанавливать доступ оператора к ЕАИСТО. Раньше при выявлении нарушений материалы сначала передавали в Российский союз автостраховщиков (РСА). Теперь процедура станет короче. При этом оператор сможет обжаловать решение и восстановить доступ, если блокировку признают необоснованной. Изменится и порядок работы передвижных диагностических линий. Их разрешат использовать только в регионах и муниципалитетах, где недостаточно стационарных пунктов техосмотра. Это особенно важно для удаленных населенных пунктов, где нет обычных станций техосмотра. Кроме того, с 1 сентября из диагностической карты уберут сведения о пробеге авто. На саму процедуру техосмотра это не повлияет — оператору просто не придется фиксировать показания одометра в карте. Для владельцев личных легковых автомобилей правила обязательного техосмотра не меняются. Машины и мотоциклы, которые используются только в личных целях, по-прежнему освобождены от регулярного ТО. Диагностическая карта может понадобиться в отдельных случаях, например, при регистрационных действиях с автомобилем старше четырех лет или после внесения изменений в конструкцию. Обязательный техосмотр сохраняется для такси, автобусов, части грузового транспорта и учебных автомобилей. Если для машины ТО обязателен, но действующей диагностической карты нет, водителю грозит штраф 2 тысячи рублей по ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ. Кроме того, предполагаются и изменения с 1 сентября 2027 года. В частности, операторы ТО смогут запрашивать данные о машине в реестре Минтранса с целью проверки, оформлено ли на нее разрешение такси. По действующим нормативам, такси обязаны проходить ТО каждый год, а если машина старше пяти лет, то раз в шесть месяцев. Для обычных автомобилей техосмотр проводится каждый год, если они старше четырех лет, или переоформляются на нового собственника, или в конструкцию внесены изменения. В изменениях прописано, что машина может приехать на проверку без обязательных атрибутов такси (например, без фонаря на крыше или «шашек» на кузове), при этом, если база данных Минтранса покажет, что приехало именно такси, диагностическую карту ТО оформят только на полгода. Одновременно Минтранс решил конкретизировать список обязанностей операторов ТО. По действующим правилам, эксперт перед осмотром проверяет VIN, номера кузова, рамы и кабины и сверяет эти данные со свидетельством о регистрации (СТС) или паспортом транспортного средства (ПТС). В прописанных изменениях говорится, что необходимо будет также проверять госномер, марку, модель автомобиля и его категорию (например, М1 — легковой автомобиль, N1 — грузовик массой до 3,5 тонны).
Открыть в MAX- Просмотры
- 7 075
- ER
- 0,3%
- Реакции
- 22