Пост канала
- фото
Трансмиссия невыполнима. В России наконец удалось наладить производство современных «роботов» Haval запустил производство автоматических коробок передач под Тулой. Двадцать лет российские компании пытались это сделать и не смогли — теперь китайцы показали, как надо. Завод в «Узловой» работает с 2019 года. В 2024-м добавили цех с автоматическими трансмиссиями: 86% автоматизации, полный цикл — от механической обработки деталей до сборки. Скорее всего, производят семиступенчатые «роботы» Hycet 7DCT300S и 7DCT450. Hycet — дочка Great Wall Motors, создана в 2018 году с ставкой на собственные трансмиссии. Главный конструктор — Герхард Хеннинг, 20 лет отработавший в VW на проекте DSG и в Mercedes. Коробки спроектированы по немецкому образцу: двойное мокрое сцепление вместо сухого — опыт DSG показал, что так надёжнее. BorgWarner поставляет ключевые компоненты. ВТОВАЗ годами пытался наладить локальный «автомат». Компания КАТЕ готовила семиступенчатую коробку для «Лады», но проект завис. Позже создали девятиступенчатую для Aurus, но она дорогая и сложная. В 2010-х Минпромторг с НАМИ продвигали идею унифицированной коробки для разных марок — не получилось, иностранные инвесторы не заинтересовались. Сейчас АВТОВАЗ ставит китайские клоны WLY — те же, от которых отказалась Chery. На «Весте» и «Искре» они вызывали нарекания. В Китае же предпочитают роботизированные трансмиссии с двумя сцеплениями остальным видам «автоматов». Chery и Tenet перешли на Getrag, Geely использует собственные при участии Volvo, Changan — роботы Chongqing Tsingshan. Локализация китайских автомобилей растёт. «АГР Холдинг» готовится наладить выпуск трансмиссий в Елабуге. Sollers в Елабуге выпускает моторы JAC, на Заволжском заводе — механические коробки и раздатки для своих пикапов и УАЗов.
Открыть в MAX- Просмотры
- 27 495
- ER
- 0,4%
- Реакции
- 103