Пост канала
- фото
Peugeot 308: почему этот французский хэтчбек лучше обходить стороной Peugeot 308 выпускали до 2015 года. Главная боль — моторы семейства EP6. Базовый 1.4 на вторичке почти не встречается, дизельные версии поставляли «на заказ» — их тоже очень мало. Основная масса — 1.6 в атмосферной и турбо-версиях. И тот, и другой — проблемные. Основные болезни: масложор на детских пробегах, течи, быстрый износ цепи ГРМ, отказы системы охлаждения. Плюс экзотика вроде выпадения седел клапанов. У турбоверсии всё то же самое выражено ярче и засоряется система вентиляции картера. Моторы иногда требовали капремонта к 100 тысячам км, а до 200 тысяч многие просто не дожили. Вдобавок больше половины 308-х на вторичке — с капризным и не очень ресурсным гидроавтоматом AL4. Если не хотите чинить мотор через месяц после покупки — проходите мимо. Еще 4 модели, которые лучше избегать на вторичном рынке – в нашем новом материале: https://www.zr.ru/content/articles/984827-zamuchaeshsya-chinit-5-avtomobi/ А с каким проблемным автомобилем сталкивались вы?
Открыть в MAX- Просмотры
- 25 996
- ER
- 1,5%
- Реакции
- 379