Пост канала
- фото
"История. Изъявительное наклонение" в 15:10 на Радио России! Совместный проект Радио России и Русского исторического общества. Тема: "Гибель линкора "Лефорт" В конце августа 1857 года приказом Морского министерства несколько линейных кораблей, включая линкор "Лефорт", должны были быть переведены в Кронштадт на зимовку. Достаточного количества пароходов для перевозки не было. Командующий отрядом контр-адмирал Нордман запрашивал Санкт-Петербург: "Можно ли переходить под парусами?" Ответили: "Если все нормально, то переходите". Потом он обратился к подчиненным. Командир первого ранга Кишкин сказал, что он готов к переходу, но только на буксире пароходов. Эскадра вышла в плавание. Но в результате штурма 10 сентября линкор "Лефорт" перевернулся в районе острова Большой Тютерс. Началось длительное расследование. До сих пор нельзя сказать, что оно завершено, потому что точных причин мы так и не узнали. Есть несколько версий. Согласно одной из них, на борту "Лефорта" видно огромное количество бревен. Первоначально решили, что это мачты, но это не они. Дело в том, что в сезон 1856-1857 годов эти линейные корабли использовались как багажные вагоны, на которых перевозили дрова, лес. Но линейный корабль предназначен не для этого. Другая версия говорит о том, что буквально перед выходом в море эскадра салютовала в честь именин Великого князя Константина Николаевича. Возможно, один из орудийных портов был закрыт неплотно и во время шторма был выбит пушечным ударом. По еще одной из версий – на борту линейного корабля, несмотря на необходимость иметь большое количество штатных офицеров, было всего шесть строевых. Кто такие строевые офицеры? Это люди, которые умеют управлять кораблем. Эксперт программы: Николай Манвелов – кандидат исторических наук, историк флота. Ведущий: Алексей Штейнбух. Слушать Подписывайтесь на Радио России в MAX @radiorossii и скачивайте официальное приложение Радио России!
Открыть в MAX- Просмотры
- 371
- ER
- 4,3%
- Реакции
- 16