Пост канала
- фото
Ряд профильных СМИ утверждают, что США готовятся принять беспрецедентное решение – строить свои боевые корабли на верфях за рубежом. Никогда ранее ничего подобного не происходило. Темпы роста китайских надводных сил оказались таковы, что вводимых в строй эсминцев типа «Арли Берк» – хороших и надежных, но сложных и дорогих кораблей, даже близко не хватило бы ни для какого паритета в обозримой перспективе. Конечно, изучение иностранных подрядчиков идет в США не от хорошей жизни. Американское кораблестроение находится в серьезном кризисе – если сравнивать его с им же лет двадцать назад. Есть проблемы с подбором рабочих, цепочки поставок забюрократизированы настолько, что для разгребания этой бюрократии для строительства подлодок вообще понадобилось привлечь Palantir с его искусственным интеллектом. Фундамента в виде гражданского судостроения, поверх которого жило бы военное, у США нет. Как результат – возможности по производству нужного числа кораблей ограничены, а издержки выше, чем там, где постройка новых судов и кораблей стоит на потоке. И эта ограниченность – еще одна причина искать помощь где-то еще. Однако на пути подобного начинания много препятствий. США не раз принимали на вооружение иностранное оружие и боевую технику, но всегда с производством на американской территории. Причинами этого являются, во-первых, требования нацбезопасности, а во-вторых, Конгресс, членам которого нужно привлечь в свои округа максимум денег – и драка за военные заказы в США всегда идет серьезная. Вторая преграда – принципы кораблестроения, принятые в США. Не должно быть разнобоя в проектах, все должно быть одинаково и стандартизировано. Наконец, есть тактико-техническое ограничение. Требования противолодочной борьбы говорят, что на боевом корабле, занимающимся борьбой с подлодками, должно быть два вертолета. ⚡️ Подробнее
Открыть в MAX- Просмотры
- 3 525
- ER
- 1,1%
- Реакции
- 40