Пост канала
Аналитики оценили, как бизнес подготовился к введению с 1 сентября обязательных электронных транспортных накладных, и пришли к выводу, что квалифицированную подпись для этого зарегистрировал лишь каждый десятый грузоперевозчик. Эти расчеты основаны на проверке публичных паспортов компаний, размещенных на логистической платформе ATI SU, которая провела совместное исследование с отраслевым медиа «Ассоциация перевозчиков». К 30 августа нужная подпись уже была у 11,6 тыс. участников рынка из 119,2 тыс., публикующих сведения о своей деятельности на ATI SU. Она загружена у 22,6% компаний, занимающихся транспортировкой грузов — ровно вдвое чаще, чем у индивидуальных предпринимателей, говорится в исследовании. Переход на электронные транспортные накладные должен способствовать обелению рынка автомобильных грузоперевозок. Планы властей сделать положения закона обязательными вызвали беспокойство бизнеса. так что Минтранс предложил установить переходный период — до 1 марта 2027 года штрафы за использование «бумаги» взимать не будут. О том, что произойдет с транспортно-логистической отраслью с 1 сентября и когда большинство перевозчиков решится на переход к электронным накладным — в статье РБК.
Открыть в MAX- Просмотры
- 40 308
- ER
- 0,4%
- Реакции
- 175