"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым

Пишут страшное: "Стоимость транспортировки нефти Urals из Черного моря в Индию танкерами класса Suezmax выросла до рекордных 27−30 миллионов долларов за рейс в одну сторону, тогда как в сентябре она составляла около 19 миллионов долларов". И уточняют, что это произошло "на фоне возросших рисков в Черном море и продолжающегося роста цен на мировом рынке танкерных перевозок". Понятно, что на первое место надо поставить Чёрное море. Только вот какую штуку сообщают про поставки из Соединённых Штатов: "Стоимость фрахта танкера с 2 млн баррелей нефти по маршруту США — Китай сейчас составляет приме…

О весёлом. О налогах. В России с 2024 года, если самую малость упростить, нулевая ставка вывозной таможенной пошлины на нефть и нефтепродукты. С топлива, которое не идёт на внутренний рынок не взимается акциз. Государство получает основной нефтегазовый доход на устье скважины -- с налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть. НДПИ -- второй по величине приносимых денежных средств налог в нашей стране (на первом месте НДС). От поставок дизельного топлива на внешние рынки государство из прямых доходов, преимущественно, получит налог на прибыль и дивиденды. То есть переоценивать финанс…

Коллеги, США не отменили санкции. США приостановили действие малой части санкций. Приостановили. Это очень-очень существенная оговорка.

Складывается впечатление, будто что-то произошло.

Для понимания масштабов: 300 тыс. т дизельного топлива, которые анонсировал Трамп как поставки из России — это объём экспорта из США за пару дней. Из России, в обычное время — дня за три.

Если абстрагироваться от всех юридических, политических и энергетических вопросов, которые невольно возникают после ознакомления с заявлениями Трампа и публикациями минфина США. Если просто поговорить о форме, в которой президент Соединённых Штатов сообщает об успешном разговоре про дизельное топливо, то сколько же здесь иронии. — Эй ты, страна-бензоколонка! Да-да, ты! Ты знаешь, что тебя полностью изолировали, а Ормузский пролив под нашим контролем? Вот! Живо дай нам дизельного топлива. Очень-очень надо.

Пост без текста

Если отталкиваться от объёмов нашего дизельного топлива, которые анонсирует Трамп, то можно понять так, что решение о досрочной приостановке запрета на экспорт у нас серьёзно рассматривалось, а потому в октябре постепенно собирались увеличивать поставки на внешние рынки. Динамика в принципе соответствует той, которая в аналогичных условиях наблюдалась в 2023 году (когда постепенно снимали запрет на экспорт).

Профильные ассоциации могут сколько угодно протестовать, но рынок "зелёного" водорода так и не возник. Вы можете ставить любые цели, утверждать любые сроки, но потребитель от этого не возникнет. И "зелёный" водород не подешевеет. https://max.ru/Infotek_Russia/AaEgHtBGG8E

Климат меняется. "Я чувствую это в воде, чувствую в земле, ощущаю в воздухе". Я очень люблю весёлые и неустаревающие шутки о том, где же глобальное потепление, когда оно так нужно, если на улице минус 10, а лучше -- минус 20. Но если отбросить этот искромётный юмор, то климат меняется. Притом делает он это вне всякой зависимости от человека. Нас ещё не было в проекте, когда среднегодовые температуры колебались градусов на 12 и больше. Это, конечно, происходило не сразу, а за несколько десятков миллионов лет. Но важен сам факт. Даже если убрать антропогенный фактор -- изменения будут происхо…