Перейти к содержимому

Увези меня на Север

история за 3 дняобновляется раз в 6 ч – 3 дня
max.ru/northern_logisticsНовости и СМИВ индексе с 26.10.2026подписчики: 15 ч назадпосты: вчера
Подписчики
216
0 (0,0%) за 24 ч
выше 60% каналов индекса
Охват 24 ч
—
нет просмотров на 24 ч
ERR24
—
ER (реакции)
—
мало постов
реакции к просмотрам
Постов в день
0,1
0,0% — реклама с erid
Индекс цитирования
40
1 канал-источник за 90 дн

Прирост подписчиков

За 24 ч
0 (0,0%)
За 7 дн
—нет замера 7 дней назад
За 30 дн
—нет замера 30 дней назад
Место по приросту
№4 876за 24 ч в рубрике «Новости и СМИ»

К замеру 27.10.2026 · 01:39 МСК. Страницы канала замеряются в среднем раз в 2 дня.

Вовлечённость

ERR 24 ч
—нет просмотров на возрасте суток
ERR 48 ч
—нет постов за 7 дн
ERR 30 дн
—мало постов с просмотрами: 2
ER (реакции)
—мало постов

ERR — средний охват поста к подписчикам, ER — реакции к просмотрам.

Средний охват поста

24 ч
—нет просмотров на возрасте суток
48 ч
—нет постов за 7 дн
72 ч
—нет постов за 7 дн
7 дн
—нет постов за 7 дн
30 дн
—мало постов с просмотрами: 2

Охваты 48 и 72 ч посчитаны 27.10.2026 · 02:10 МСК, без репостов.

Упоминания и активность

Упоминаний за 24 ч
0
За 7 дн
0
За 30 дн
0
ИЦ
401 источник за 90 дн
Постов в день
0,1за 30 дн
Реклама с erid
0постов за 30 дн

Упоминания и ИЦ на 27.10.2026 · 02:10 МСК.

Покупал рекламу в…

30 дней · обнаруженные размещения

Размещений не найдено

Это не означает, что рекламы не было.

Таблица закупов →

Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем

Продавал рекламу…

30 дней · обнаруженные размещения

Размещений не найдено

Это не означает, что рекламы не было.

Таблица закупов →

Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем

Динамика и события

Маркеры: «@» — упоминание в другом канале, «Р» — рекламный пост с erid

20021022023025.1026.1027.10
Подписчики
Подписчики канала «Увези меня на Север» за период 30 д: от 216 до 216, событий на графике: 2
ДатаПодписчики
25.10.2026216
26.10.2026216
27.10.2026—

Последние посты

  1. фото

    💎 Черное золото Арктики берет курс на Азию Проект Восток Ойл перешел к новому этапу. Запущен нефтепровод, связавший месторождения с самым северным нефтяным терминалом в мире – на Таймыре. 🛢 Запасы проекта оценивают в 51 млрд баррелей нефти. Восток Ойл обеспечит разработку месторождений в Арктике и поставку сырья на рынки Азии. 🚢 А при выходе на плановые объемы добычи будет сформирован новый крупный грузопоток по Севморпути.

    Открыть в MAX
    Просмотры
    9
    ER
    —
    Реакции
    —
  2. Просмотры
    43
    ER
    7,0%
    Реакции
    3
  3. фото

    🚛 «Газпром нефть» в полном объеме обеспечивает северный завоз Основу поставок составляют зимнее и арктическое дизельное топливо, а также бензин. Для стабильных авиаперевозок в северных регионах компания в два раза увеличила поставки авиатоплива. Об этом заявил глава компании Александр Дюков на ВЭФ-2026. Успех своевременных поставок – в мультимодальной схеме перевозок. Топливо доставляют ж/д, речным и морским транспортом. А следит за всем цифровая система «Нефтеконтроль – Газпром нефть». Увези меня на Север

    Открыть в MAX
    Просмотры
    76
    ER
    1,3%
    Реакции
    1
  4. Просмотры
    100
    ER
    2,0%
    Реакции
    2
  5. фото

    Север остужает пыл На Крайнем Севере люди ссорятся реже, подметил ректор Заполярного государственного университета Евгений Голубев. Он связывает снижение социального стресса с низкой плотностью населения. А еще люди здесь становятся полифункциональными – из-за малого населения приходится совмещать компетенции, разные роли и задачи 🤹‍♂️ #мнение Увези меня на Север: получается, в Арктике живут практически настоящие супергерои 🦸‍♂️

    Открыть в MAX
    Просмотры
    30
    ER
    —
    Реакции
    —
  6. фото

    Дирижабли зависнут в небе над Арктикой А еще смогут двигаться боком и удерживать точное положение даже у земли. Повысить маневренность воздушных судов предлагают ученые из Новосибирска. Для этого дирижабли оснастят циклороторными движителями. Благодаря им аппараты перестанут уступать вертолетам в мобильности, но сохранят превосходство в грузоподъемности. Разработка поможет упростить и удешевить доставку тяжелых грузов в удаленные районы Севера. Увези меня на Север

    Открыть в MAX
    Просмотры
    26
    ER
    —
    Реакции
    —
  7. фото

    💴 В модернизацию арктических портов готов вложиться Китай Развития флота недостаточно для активизации Севморпути – портовая инфраструктура остается узким местом, сдерживающим рост грузоперевозок. Об этом заявили в китайской судоходной компании New New Shipping на форуме РОСТКИ-2026. Мы готовы активно инвестировать в модернизацию портов Мурманска, Архангельска, других арктических гаваней, а также Усть-Луги на Балтике, – заявил гендиректор компании Кэ Цзинь. Увези меня на Север

    Открыть в MAX
    Просмотры
    29
    ER
    —
    Реакции
    —
  8. фото

    Российские регионы свяжут с китайскими провинциями Форум «РОСТКИ» является признанной площадкой для укрепления экономических, научно-технических и культурных связей между Россией и Китаем. Мероприятие пройдет с 17 по 19 августа. Увези меня на Север выступает инфопартнером форума, где будут обсуждать: создание стабильных логистических маршрутов, трансграничную электронную торговлю, запуск новых производственных кластеров. 🛶 Начнется все очень красочно: на озере Нижний Кабан 16 августа в центре Казани пройдут гонки на лодках-драконах. Ритуал зародился в Китае для слаженности в команде, где…

    Открыть в MAX
    Просмотры
    30
    ER
    —
    Реакции
    —
  9. фото

    🦊 В бухте Тихой стало шумнее На острове Гукера заметили семью песцов с шестью лисятами. Это вдвое больше, чем было здесь в прошлом году. Лисята вовсю исследуют окрестности бухты Тихой, пока мать семейства добывает обед. 📸 Вадим Махоров Увези меня на Север

    Открыть в MAX
    Просмотры
    37
    ER
    5,4%
    Реакции
    2
  10. фото

    🚢 Дноуглубительному флоту для Севморпути – быть В России планируют создать собственный флот земснарядов. Для работы на Севморпути потребуется не менее 15 судов и единиц вспомогательной техники. Земснаряды удаляют грунт со дна и поддерживают необходимую глубину в портах и подходных каналах. Это позволяет крупнотоннажным судам безопасно заходить в Сабетту, Диксон и Певек. Собственный флот снизит зависимость от иностранных подрядчиков. Судостроители Хабаровска и Камчатки уже заявили о готовности участия в проекте. Увези меня на Север

    Открыть в MAX
    Просмотры
    47
    ER
    —
    Реакции
    —

Показано 10

Данные: публичные посты и страницы канала в MAX. Метрики версии v1, пересчитаны 27.10.2026, подписчики замерены 27.10.2026. Как мы считаем.