Lixiang (Li Auto) в РФ и СНГ | НОВОСТИ

Новый Li L8 в России: от 10,39 млн рублей Фото (с) Li Auto Li Auto поменяла концепцию L-серии: пятиместный L7 из модельного ряда 2026 года ушёл, его место занял новый L8, а шестиместным гибридом остался только L9. Импортёр назвал цены: Ultra от 10 390 000 рублей, Livis от 11 790 000. Обе версии получили 571 л.с., батарею на 72,7 кВт·ч, 353 км на электротяге и 1385 км суммарно по WLTC. До 31 октября действует трейд-ин с выгодой 700 тысяч, а для владельцев Li Auto «Лояльный трейд-ин» на 1,2 млн. Мы сверили российскую комплектацию с китайской. Про тормоза EMB, Livis Pods и 22-дюймовые колёса у…

OTA 8.7 для всех моделей Li Auto до 2025 года выйдет в начале ноября Менеджер Li Auto по автономному вождению Ян Цзе назвал в Weibo сроки выхода двух прошивок: - OTA 9.2 для новых L9, L8 и L6 2026 года ожидается в конце октября. - OTA 8.7 для L-серии 2022-2025 годов, MEGA и i-серии выйдет в начале ноября, и в её составе будет обновление AD Pro 4.0. Список функций и моделей Li Auto пока не раскрыла. Главный вопрос для владельцев AD Pro: коснётся ли обновление машин на чипе Horizon J5 или только более новых на J6M. Что такое AD Pro 4.0, кому придёт 8.7, а кому 9.2, и стоит ли обновляться в Р…

⚡️ Конец поборам за розетку: зарядку в паркинге разрешат ставить без собрания соседей и без разрешения УК Минэнерго 16 октября опубликовало проект постановления, который переводит установку зарядки на своём машино-месте из «технологического присоединения» в коммунальную услугу. Общее собрание собственников больше не нужно: зарядное устройство на частном машино-месте выводят из состава общего имущества дома. Управляющая компания теряет право сказать «нет» и право назначать цену. Техтребования она обязана выдать бесплатно за 10 рабочих дней, отказать в монтаже не может, а стоимость работ огран…

ПОВОРОТ? Li Auto готовит электрическую L-серию: завод в Чанчжоу переналадят с конца октября   Китайские отраслевые СМИ сообщают: с конца октября основной завод Li Auto в Чанчжоу уходит на масштабную переналадку линий под полностью электрические модели L-серии. Первыми ждут шестиместный флагман на месте L9 и большой пятиместный на месте L8, премьера не раньше начала 2027 года. Внешность L-серии сохранят, i-серия останется молодёжной. Официального подтверждения от Li Auto пока нет.   Инсайдер PQ в Weibo предполагает, что электрических L будет всего два, старший может получить имя LX и цену выше…

Новый Li Auto L8 получает ОТТС в России По словам импортёра, Li L8 второго поколения завершает сертификацию в России: процедура получения одобрения типа транспортного средства выходит на финишную прямую, и до официальных продаж остался последний формальный шаг. Цены и комплектации для России дистрибьютор обещает раскрыть в ближайшее время. Новый L8 строго пятиместный, с батареей 72,7 кВт·ч, 571 л.с. и запасом хода до 1670 км по CLTC. Российская версия получит русифицированные интерфейсы, сервисы Яндекса и мастер-аккаунт по электронной почте, без китайского номера. Сколько это будет стоить,…

Традиционная пятничная рубрика: "Почитать в спокойной обстановке" Li Auto выделяет чипы в отдельный бизнес: 1,625 млрд юаней и оценка 17 млрд   Чиповая дочка Li Auto, Shanghai Mahe Xin (MHX), подписала первый раунд финансирования на 1,625 млрд юаней. Миллиард вносит сама Li Auto, ещё 625 млн дают четыре внешних фонда, а Hangzhou Jingtao до конца года может добавить ещё 500 млн. Контроль остаётся у Li Auto: 74% после сделки.   Главный актив MHX это чип Mach M100: 5 нм, 1280 TOPS, уже стоит в новых L9 Livis, L8, L6, MEGA и i9. По оценке СМИ, компания стоит 17,1 млрд юаней, вдвое дороже чиповой…

Li 6 едет в Европу: Li Auto показала в Париже европейскую стратегию   Первые поставки Li 6 (европейской версии i6) стартуют в Нидерландах и Норвегии в первом квартале 2027 года, остальные страны подключат позже. Машину на Mondial de l'Auto представлял шеф-дизайнер Бенджамин Баум: платформа 800 В, зарядка 5C, шасси, настроенное под европейские дороги, восемь языков, Spotify и Apple CarPlay.   Ли Сян премьеру прокомментировал из Weibo: «подстраиваться под местные условия и выходить, когда готовы». Сроки при этом сдвинулись на квартал, а в планах для Европы, вопреки ожиданиям, появились и гибриды…

Куда уходят гигабайты: что Li Auto отправляет в Пекин, пока вы спите   Li Auto держит связь с серверами производителя круглые сутки: на ходу, на зарядке и на парковке у дома. Мы разобрали пять потоков данных, которые уезжают из машины: обязательная телеметрия для платформ КНР (VIN, пробег, батарея, геолокация), облачная синхронизация, фото из режима охраны, логи ADAS и проверки OTA.   Самый прожорливый из них не телеметрия, а Sentry Mode: именно фото с камер парковки съедают основной трафик. Поэтому сообщество советует тариф от 100 ГБ в месяц, иначе связь блокируется, а с ней отваливаются прил…

Li Auto в третьем квартале: 99 964 машины и верхняя граница прогноза   Без 36 машин сто тысяч: за июль, август и сентябрь Li Auto передала 99 964 автомобиля, плюс 7,2% год к году. Компания обещала 95-100 тысяч и попала под самую верхнюю планку, вернув рост после минуса 11,5% во втором квартале.   Сентябрь при этом просел: 31 817 машин, минус 6,3% к прошлому году и минус 15,6% к августу. Li i6 ждёт обновления, новые MEGA и i9 пришли только во второй половине месяца, а вытащил месяц новый L6 с результатом больше 10 000. Разбираем цифры, конкурентов и планы на октябрь.   Полный материал с интерак…

Li Auto поставит твердотельные батареи на первые машины в 2027–2028 годах   Малую серию машин с твердотельными батареями Li Auto может выпустить уже через год-два, а прототип такой батареи компания проверила в своих AI-очках Livis. Но до массового конвейера, по словам директора по тяговым батареям Лю Чжиминя, ещё около пяти лет: батарея пока не может одновременно выдержать требования по ресурсу, скорости зарядки и стоимости.   Твердотельная программа выросла из собственной: 5C-ячейки Li Auto уже стоят в L6, L8 и i8, а после 2026 года своими батареями обещают оснастить всю линейку. В материале…