Конструкторское бюро АвиаТехноЛаб

Dead time в ESC: зачем регулятору нужна пауза? ESC управляет мотором с помощью силовых транзисторов. Они переключаются очень быстро, но не мгновенно. В каждой фазе работают два ключа: один соединяет её с плюсом питания, второй - с минусом. Если оба окажутся открыты одновременно, между плюсом и минусом возникнет сквозной ток. Результат может быть неприятным: перегрев и повреждение регулятора. Чтобы ключи не включились одновременно, между их переключениями делают короткую паузу. Она называется dead time - «мёртвое время». Это пауза в работе транзисторов, а не остановка мотора. Ток в обмотке…

КБ АТЛ - два года в деле! 23 октября 2024 года было основано КБ «Авиатехнолаб». С этого дня мы взяли курс на работу, где важны инженерная мысль, проверенные решения и техника, которая готова к делу. За два года было немало сложных задач, расчётов, испытаний и решений. Разбирались, дорабатывали, двигались дальше - и останавливаться не собираемся. Спасибо нашим клиентам, партнёрам и всем, кто доверяет КБ АТЛ, работает с нами и делится обратной связью. Вместе идём вперёд. Два года за плечами. Задач впереди ещё столько, что скучать точно не придётся. КБ АТЛ - это только разгон. Дальше будет…

Заряд есть. Аппарат стоит. А аккумулятор всё равно понемногу разряжается. Почему? Дело в саморазряде. Даже когда АКБ отключена от оборудования, внутри ячеек продолжаются химические процессы. Из-за них часть накопленного заряда постепенно теряется. У исправных LiPo и Li-ion аккумуляторов это происходит медленно. На скорость влияют температура хранения, возраст и состояние ячеек. В жаре заряд может уходить быстрее. На что обратить внимание? Если одна банка за время хранения теряет напряжение заметно быстрее остальных, стоит проверить её состояние. После полёта или зарядки дайте напряжению с…

БВС «Икар 10» — в работе. 3.3 ГГц на 4 вт/«Кузнечик» Используемый боеприпас: Офсп 1.7 Цель: здание ПВД всу Погодные условия: пасмурно Высота работы: 30-150 метров Расстояние: 18400 метров Результат работы: цель  поражена

Что такое режекторный фильтр и зачем он нужен в БПЛА? Моторы и пропеллеры создают вибрации. Часть этих вибраций попадает в показания гироскопа: датчик видит не только реальные движения аппарата, но и лишние колебания. Автопилот использует данные гироскопа для управления. Чем больше в них шума, тем сложнее ему точно понимать, что происходит с аппаратом. Здесь и нужен режекторный фильтр. Он ослабляет сигнал в выбранном узком диапазоне частот - например, тот, что связан с оборотами моторов или резонансом рамы. В некоторых системах фильтр может подстраиваться под меняющиеся обороты. Но режекто…

«Одиссей» держит связь на удалении. До первой точки - 25 км. До второй - 30 км. Ретранслятор помогает расширить зону связи, когда прямого канала уже недостаточно.

Хорошая пайка - ещё не броня от вибрации. В БПЛА провод постоянно получает мелкую механическую нагрузку: вибрирует, сгибается, тянет за место соединения. Самое уязвимое место - переход от гибкого провода к жёсткой плате. Припой может держать отлично, а провод со временем всё равно устанет. На видео - дополнительная фиксация УФ-отверждаемым составом: нанесли, засветили лампой - он затвердел вокруг контакта. Что это даёт: 🔧 фиксирует провод возле соединения; 🔧 изолирует контакт, если состав предназначен для электроники; 🔧 снижает риск случайного касания и защищает участок от загрязнений.…

Поляризация антенны: маленькая деталь, которая влияет на FPV-картинку. Антенна задаёт, как радиоволна ориентирована в пространстве. Если поляризация передатчика и приёмника не совпадает, сигнал ослабевает - и видео может ухудшиться даже при исправной аппаратуре. 🔹 Линейная - волна колеблется в одной плоскости: вертикальной или горизонтальной. Антенны нужно установить согласованно. 🔹 Круговая - волна вращается по спирали. Бывает правой (RHCP) и левой (LHCP) поляризации. Передающая и принимающая антенны должны быть одного направления: RHCP с RHCP, LHCP с LHCP. Круговую поляризацию часто ис…

🤟Почему в БПЛА ставят и керамические, и электролитические конденсаторы? В бортовой сети беспилотника питание постоянно меняется: регуляторы переключают ток, нагрузка на двигатели растёт и падает, а преобразователи создают пульсации. Один конденсатор со всем этим не справится. Керамика работает с быстрыми помехами. Такие конденсаторы помогают фильтровать высокочастотные выбросы рядом с полётным контроллером, датчиками и преобразователями. Но у керамики есть нюанс: под рабочим напряжением её фактическая ёмкость может быть ниже указанной на корпусе. Электролит обычно обеспечивает большую ёмко…

Госзаказ отгружен. Техника уходит тем, кто работает там, где цена ошибки слишком высока. 🇷🇺 Ударные «Икары». Грозные «Горгоны». НСУ для уверенной работы оператора. Дроны-ретрансляторы для связи на большой дальности. Не отдельные изделия, а полноценный комплекс, собранный под реальные задачи спецподразделений. Дальше - их работа. Наша задача выполнена: техника готова. КБ «АвиаТехноЛаб».🤟 На страже Родины.