Центр экспертизы ТОиР

Предиктивное ТОиР растёт. Почему аварийные ремонты не исчезают? 🔥 Предиктивное обслуживание становится заметнее в промышленности. По данным исследования Fluke 2026 года, доля предприятий, использующих предиктивное обслуживание, за год удвоилась — с 9% до 18%. При этом доля реактивного обслуживания осталась на уровне 36%. В исследовании приняли участие более 600 руководителей и специалистов по ТОиР из США, Великобритании и Германии. Другое исследование — Verdantix Global Corporate Industrial Transformation Survey 2026 — показывает более сложную картину. 58% промышленных компаний использу…

Уволился опытный механик. Сколько знаний об оборудовании ушло вместе с ним? Представим ситуацию. Механик, который 15–20 лет работает на предприятии, увольняется. В системе остаётся история ремонтов, в архиве — инструкции и паспорта оборудования. Кажется, что вся необходимая информация сохранена. Но новый специалист всё равно начинает задавать вопросы: — Почему этот узел ремонтируют именно так? — На какие признаки неисправности обратить внимание в первую очередь? — Почему на этом оборудовании уже несколько раз меняли одну и ту же деталь? — Что обычно предшествует отказу? — Почему по инструкц…

💰 Вебинар уже сегодня — вы ещё успеваете зарегистрироваться! Сегодня в 14:00 по Москве встречаемся на бесплатном вебинаре «Окупаемость проектов автоматизации ТОиР». Поговорим о том, как оценивать экономический эффект автоматизации не по усреднённым обещаниям, а с учётом зрелости процессов и реальных потерь предприятия. Разберём: ✔️ где искать источники экономического эффекта в ТОиР; ✔️ почему на разных уровнях зрелости они отличаются; ✔️ какие данные нужны для расчёта окупаемости; ✔️ как связать технические результаты с экономикой предприятия; ✔️ как подготовить аргументы для защиты бюджет…

⚙️ Что стоит за переходом с SAP на 1С:ТОИР КОРП Замена корпоративной системы — это не просто выбор другого программного обеспечения. Нужно перенести процессы и данные, заново настроить интеграции и сделать так, чтобы ремонтная служба могла продолжить работу уже в новой системе. С такой задачей столкнулось крупное машиностроительное предприятие. После прекращения поддержки используемого продукта SAP и ограничения доступа к части его функциональности здесь приняли решение перейти на 1С:ТОИР КОРП. Проект получился масштабным: 🔹 более 5 000 объектов ремонта; 🔹 210 автоматизированных рабочих…

ТОиР там, где нет интернета: как организовать работу удалённых бригад Карьер, поле, удалённая производственная площадка — ремонтная бригада может находиться далеко от офиса и работать там, где нет стабильного интернет-соединения. Но отсутствие связи не должно означать, что данные о работе оборудования появятся в системе только после возвращения сотрудника. Представим обычную ситуацию: 🔧 Бригада получает задание на ремонт. 🔧 На месте обнаруживает дополнительный дефект. 🔧 Выполняет работу и использует материалы. 🔧 Нужно зафиксировать результат, добавить фото и передать информацию в систем…

📚 Обучение ТОиР: инвестиция в самостоятельность и экспертизу команды  Автоматизация помогает сделать процессы ТОиР прозрачнее: собрать данные об оборудовании, планировать ремонты, контролировать выполнение работ и анализировать результаты. А чтобы использовать эти возможности для развития ремонтной службы, команде важно понимать, как интерпретировать данные и какие решения принимать на их основе. По данным Центра экспертизы ТОиР компании «Деснол», спрос на обучение специалистов ТОиР с июня по август 2026 года вырос на 67% по сравнению с январём–маем. При этом 62,5% запросов пришлось на мето…

Готово ли ваше предприятие к RCM? RCM (Reliability-Centered Maintenance) — это подход, который помогает обоснованно выбирать способы управления отказами и формировать программу обслуживания оборудования. Но чтобы он приносил практический результат, на предприятии должна быть база для реализации принятых решений 👇 🔹 Управляемые процессы ТОиР Если планирование работает нестабильно, регламенты не актуализируются, результаты работ не фиксируются, а большая часть ресурсов постоянно уходит на аварийные ремонты, применять новые стратегии будет сложно. Это не значит, что сначала нужно довести Т…

Как понять, окупится ли автоматизация ТОиР на вашем предприятии? Автоматизация ремонтной службы — это не только вопрос выбора системы и бюджета проекта. Для руководства важно понимать, какие изменения она принесёт бизнесу и как эти изменения отразятся на финансовом результате. Чтобы обосновать проект автоматизации, важно ответить на несколько вопросов: — какие потери уже возникают в процессах ТОиР; — насколько зрелыми являются текущие процессы; — как связать результаты работы ремонтной службы с экономическим эффектом для компании. 📌 8 октября в 14:00 приглашаем на бесплатный вебинар «Окуп…

💰 ТОиР и деньги: умеет ли ремонтная служба показывать экономический эффект? Сколько предприятие тратит на обслуживание и ремонты — важная цифра. Но для управления бюджетом нужно понимать больше: какие затраты помогают сокращать простои, предупреждать отказы и снижать потери производства, а какие требуют пересмотра. Свежие исследования показывают, что с этой связью у предприятий пока есть сложности. 📊 Что показывают исследования В исследовании UpKeep «Состояние технического обслуживания в 2026 году» приняли участие 214 специалистов по ТОиР и надёжности. 28% респондентов не смогли назвать…

51% предприятий не увеличивают бюджет на ТОиР. На чём экономить, и где экономия уже опасна? В исследовании «ТОиР под давлением» мы спросили предприятия, как изменился бюджет на ТОиР за последний год и что они планируют дальше. По итогам прошедшего года 51% предприятий работают с прежним или сокращённым бюджетом на ТОиР. При этом, отвечая о планах на будущее, 59% сообщили, что увеличивать бюджет не собираются. На фоне роста стоимости запчастей, материалов и логистики службам ТОиР приходится искать способы работать эффективнее с теми же ресурсами. Чаще всего предприятия: — восстанавливают и…