ТЕЛЕМЕДТЕСТ | предрейсовый осмотр

3 сложности при внедрении, о которых лучше знать заранее. Это для партнёров и тех, кто присматривается. В идеальные истории внедрения никто не верит, поэтому про сложности говорим прямо. Связь на удалённом объекте. Комплекс передаёт данные медработнику, значит нужен интернет. На месторождении или в карьере его может не быть совсем. Решается мобильной связью или спутником, но выяснять это надо до поставки, а не после. Привычка водителей. Первую неделю люди делают всё медленнее и переспрашивают. Это нормально и проходит за смену-две, но руководителя лучше предупредить заранее, иначе он решит,…

Забудьте «подходит всем». Иногда вам действительно рано. Разбираем 3 ситуации честно, без рекламы. 5 водителей, выезжают 2 раза в неделю — покупать комплекс рано. Так и говорим. 20 водителей каждый день — считать стоит: это 440 осмотров в месяц, в клинике 66 000 ₽. Удалённый объект и 3 водителя — тут и считать не надо. Вопрос не в деньгах, а в том, что осмотр просто негде пройти. Единой цифры нет. Всё зависит от того, как вы работаете. Позвоните 8 800 550-22-77 — посчитаем на ваших данных и честно скажем, если вам пока рано. Сайт telemed.tt-72.ru, телефон 8 800 550-22-77 Заходите в наш…

В этих регионах партнёра ещё нет. Пока. Это для компаний, которые работают с перевозчиками в своём регионе. Сеть у нас уже большая: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Ижевск, Оренбург, Краснодар, Красноярск, Чита, Благовещенск, Курган, Сургут, Нижневартовск, Ханты-Мансийск, Салехард и головной офис в Тюмени. А теперь посмотрите от обратного. Партнёра пока нет там, где перевозчиков едва ли не больше всего: Урал — Свердловская и Челябинская области, Пермский край. Сибирь — Новосибирская, Омская, Кемеровская, Иркутская области, Алтайский край. Поволжье — Самарская, Нижегородская, Саратовск…

Нас отметили на выставке-форуме «Транспорт большого города. Дороги. Логистика», которая прошла в Челябинске 21–22 октября 2026 года. А об участии компании рассказали в новостном сюжете. Перед выездом автобуса на маршрут водитель должен пройти медицинский осмотр. С «ТелемедТест» его можно организовать прямо на территории автопарка: специальное оборудование передаёт результаты измерений медицинскому работнику, который дистанционно оценивает их, и оформляет заключение. Технология уже работает, а возможность проведения дистанционных медосмотров предусмотрена законодательством при соблюдении устано…

Посчитайте, сколько вы отдали за осмотры с января. Это для тех, кто читает нас весь месяц и всё ещё думает. Возьмите калькулятор, это 3 минуты. Водителей умножьте на рабочие дни — получите осмотры за месяц. Умножьте на 150 ₽, если возите в клинику. Умножьте на 9 месяцев. Добавьте часы, которые водители потеряли в дороге и в очереди, и умножьте на стоимость их часа. Прибавьте штрафы, если они были: 30 000 ₽ за каждый выезд без отметки. Вот с этой суммой и надо сравнивать любое предложение. Наше в том числе. Позвоните 8 800 550-22-77 — посчитаем всё это на ваших цифрах. Сайт telemed.tt-7…

5 филиалов, одно утро. Показываем экран. Это для тех, у кого несколько площадок в разных городах. Обычная картина. Чтобы узнать, как прошли утренние осмотры, вы звоните механику, механик звонит медработнику, к обеду приходит фотография журнала. И вы верите на слово. В личном кабинете все точки на одном экране: кто прошёл осмотр и во сколько, кого не допустили и почему. Выгрузка за квартал — 1 минута. Позвоните 8 800 550-22-77 — покажем кабинет на примере сети с несколькими площадками. Сайт telemed.tt-72.ru, телефон 8 800 550-22-77 Заходите в наш бот — он посчитает ваш парк за минуту и пе…

5 машин вышли без отметки — это 5 штрафов, а не один. Разбираем, как на самом деле считают штраф. Статья 12.31.1 КоАП: перевозка с нарушением требований к предрейсовым и послерейсовым осмотрам. 30 000 ₽ компании, 5 000 ₽ должностному лицу, 3 000 ₽ водителю. Редакция действующая. Главное, о чём забывают: штраф назначают за каждый выезд, а не один раз на организацию. Ушли утром 5 машин без отметки — 150 000 ₽ за одно утро. Что это значит для вас. Риск не разовый, он умножается на размер парка. Для компании с 20 машинами одно такое утро дороже, чем полгода работы комплекса. И ещё раз про фор…

Забудьте презентацию. Первая продажа идёт совсем не так. Это для партнёров, которые готовятся к первому разговору с перевозчиком. Типичная ошибка — прийти с презентацией и начать с описания оборудования. Человек в этот момент думает про свой утренний выпуск, а не про ваши слайды. Как надо: 1. Начните с вопроса, а не с рассказа. «Вы сейчас как предрейсовые проводите?» 2. Слушайте и считайте вслух: сколько водителей, сколько это стоит в месяц. 3. Назовите одну цифру для сравнения. Не все плюсы сразу — одну. 4. Предложите не купить, а попробовать: неделя, 150 осмотров, бесплатно. 5. Договорит…

Даже на скорой некому провести осмотр перед сменой. Казалось бы, уж где-где, а на станции скорой помощи с медициной всё в порядке: вокруг одни медработники. Но перед сменой нужен формальный осмотр. И когда фельдшер сам заступает на дежурство, проводить его просто некому: он и есть тот медработник, который должен осматривать. Так и получается, что медицинское учреждение сталкивается ровно с той же задачей, что и обычный автопарк. Решение то же — терминал на площадке и медработник, который подтверждает допуск удалённо. Подробный разбор этого случая выйдет отдельно: сейчас готовим интервью с…

Чем «правильный» комплекс отличается от остальных: спросите 3 вещи. Оборудование у всех производителей под одним стандартом. Разница не в железе. Разница в том, что будет, когда что-то сломается. 3 вопроса любому поставщику. Кто приедет, если комплекс встал? Есть ли подменный фонд и как быстро его привезут? Кто отвечает за поверку и обучение? Эти же 3 вопроса задаст вам заказчик. И от ответа зависит сделка. Позвоните 8 800 2222 890 — пришлём материалы с ответами, которые можно показывать клиенту. Сайт telemedtest.ru, телефон 8 800 2222 890 Заходите в наш бот — он посчитает ваш парк за ми…