ФракДжет-Волга

В новом выпуске тревел-блога наша съемочная группа отправилась в Якутию, чтобы показать в работе флагманский проект ФракДжет-Волга — первую российскую установку ГНКТ тяжелого класса. Сегодня эта установка действует на объекте, где разработка запасов считалась невозможной. Наши специалисты рассказывают, как устроена техника, как ее создавали и какие перспективы она открывает для нефтесервиса и добывающей отрасли. Отправляйтесь с нами на месторождение Якутии и смотрите динамичное видео о работе сверхтяжелого флота ГНКТ ФракДжет-Волга. 👉 Наш ВК

Люди, которые меняют представление о нефтесервисе в России   Уже 17 лет ФракДжет-Волга задает стандарты эффективности и безопасности в нефтегазовой отрасли. Мы разрабатываем технологии и оборудование для достижения целей ТЭК страны. И главный актив нашей компании — профессионализм команды. Опыт и экспертиза наших специалистов стоят в основе технологического успеха. Благодаря работе каждого сотрудника, мы воплощаем амбициозные проекты и формируем современный облик российского нефтесервиса.   Стать частью нашей команды — значит находить нестандартные решения, работать с ведущими компаниями отрас…

«Адреналинило и мурашило. Глубоко и навсегда...» Так описал свой путь до финального форума выпускник корпоративной программы развития лидеров Ренат Мустафин. Это было 8 месяцев захватывающего развития: 🔹22 участника 🔹49 мероприятий в индивидуальных треках 🔹5 проектных команд 🔹8 экспертных программ 🔹20 тренингов, бизнес-симуляции и многое другое А также персональные наставники и поддержка топ-команды в реализации проектов. На финальном этапе участники защищали проекты развития компании перед топ-командой. Команды предложили решения для оптимизации производственных и бизнес-процессов. Эт…

От теории к практике: студенты отработали смену с рисками и результатом до выхода на объект Специалисты ФракДжет-Волга провели для студентов четвертого курса колледжа-партнера профессиональную имитацию работы на месторождении. Автором игры стал старший начальник смены ЦИТС и преподаватель ЭКПТ Никита Липидин. Студенты исполнили роли геолога, бурильщика, специалиста по ОТ и ПБ, начальника участка. У каждого своя зона ответственности. Сценарии требовали оперативных решений, оценки рисков и анализа последствий. Команда постепенно увеличивала фонд скважин, повышала эффективность и маржинальность…

Технология стабилизации углеводородов В Томске прошла IX научно-техническая конференция «Технологии обустройства нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений». Организатор мероприятия — «РН-Проектирование Добыча», головной институт НК «Роснефть» по проектно-изыскательским работам и концептуальному проектированию блока «Разведка и добыча». О конференции Участники обсудили технологии обустройства нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, проектирование и инжиниринг газовых объектов, эксплуатацию промысловых трубопроводов. Отдельное говорили о цифровых технологиях, информационно…

Почему в КРС используют поршневые насосы, а в ГНКТ — плунжерные? Во ФракДжет-Волга этот вопрос разбирают на корпоративном обучении — «Особенности эксплуатации и обслуживания насосной установки и кислотного агрегата при выполнении работ на ГНКТ». В программе — устройство и обслуживание насосных агрегатов, правила эксплуатации, различия поршневых и плунжерных систем. Насосные агрегаты — базовый элемент большинства технологических операций в нефтесервисе. Их конфигурация и характеристики определяются конкретной задачей: от нагнетания растворов при ремонте скважины до создания высоких расходов…

Как отрезной овершот сокращает ремонт скважин Прихват гибкой насосно-компрессорной трубы (ГНКТ) в скважине — серьезная авария, которую ликвидирует бригада КРС. Обычно она спускает ловильный инструмент — овершот, который захватывает и обрывает трубу с помощью натяжения подъемным агрегатом. Обрыв чаще происходит в верхней части трубы, и извлекаемые куски оказываются короткими. Чтобы извлечь всю трубу, требуется множество спуско-подъемных операций (СПО), и ремонт скважины затягивается. Специалисты ФракДжет-Волга внедрили отрезной овершот, чтобы значительно сократить время ремонта и количество С…

Четвертый поток СНУ: от анализа проблем к конкретным проектам За время внедрения принципов системы непрерывных улучшений во ФракДжет-Волга мы провели уже три потока. 4-я группа продолжает основной вектор: команды будут искать возможности для улучшений, выделять приоритетные задачи и переводить их в измеримые показатели. Участники программы «Эксперт СНУ» приступили к обучению с первого модуля «Запуск проекта». В новом потоке работают 3 команды: 1️⃣Команда отдела материально-технического обеспечения (ОМТО), лидер — начальник отдела Алексей Дереглазов 2️⃣Команда ОП Оренбург, лидер — руководител…

ФракДжет-Волга на TNF 2026: новый вектор отраслевого диалога На промышленно-энергетическом форуме TNF 2026 компанию представили директор по внутрискважинным операциям Константин Бурдин и директор по продажам Дмитрий Миндеров. В рамках форума они провели серию встреч с ключевыми заказчиками, обсудили новые проекты и перспективные направления сотрудничества. TNF объединяет форум и выставку технологий и собирает на одной площадке государственные компании, ВИНК, нефтесервисных подрядчиков и производителей оборудования. В этом году программа включала более 140 мероприятий по направлениям: техноло…

С 1 сентября ФракДжет-Волга поэтапно внедряет кадровый электронный документооборот (КЭДО). Теперь ознакомиться или подписать документы можно даже со смартфона. Что такое КЭДО? Это удобный и безопасный способ работы с кадровыми документами. Процессы, связанные с заявлениями, ознакомлением и подписанием документов, переводятся в электронный формат. Такой подход экономит время на оформление и исключает бумажную рутину. Ваши документы доступны в личном кабинете, где виден их статус. Работать в КЭДО можно как с компьютера, так и с мобильного приложения. О безопасности: В КЭДО используется усил…