ЭкоШинСоюз Технологии и Консалтинг

На следующей неделе снова лечу в Китай. На этот раз программа получилась особенно интересной - несколько производств и технологий, которые хочу посмотреть уже не на презентациях, а непосредственно в работе. Главный хедлайнер поездки - производство регенерата с использованием сверхкритического диоксида углерода CO₂. Технология действительно необычная. В традиционном производстве регенерата используются различные активаторы, мягчители и другие добавки. Здесь заявлен принципиально другой подход - регенерация без химических добавок за счет сочетания сверхкритического CO₂ и многоступенчатой шнеко…

Лада, Настя, Василиса, Артём и я - практически полным семейным составом провели эти выходные в Екатеринбурге.)) Главной целью поездки был Музейный комплекс в Верхней Пышме - один из крупнейших музеев истории и техники. Масштаб действительно впечатляет: более 15 тысяч экспонатов, свыше 2 тысяч единиц техники и огромная открытая экспозиция, включая самолёты, танки, бронепоезда, вертолёты, огромная карьерная и сервисная техника - всего просто не перечислишь. Поездку придумали как подарок Артёму на день рождения, а в итоге получили удовольствие все.)) Заказали индивидуальную экскурсию, поэтому у…

Вспомнил один достаточно неожиданный доклад на конференции CTRA в Huzhou. Он был посвящён... искусственному интеллекту для переработчиков шин. В Китае разработали отдельный отраслевой ИИ-инструмент, который должен отвечать на запросы именно участников рынка утилизации шин. Идея - максимально убрать информационный шум и работать только с профильной, предварительно отобранной информацией. Честно говоря, первая моя реакция была достаточно скептической. После доклада подошёл к Всспикеру и спросил: а зачем мне специальное приложение, если я могу открыть тот же ChatGPT и задать ему тот же вопрос?)…

Много вопросов поступает про эксперимент, второй этап которого начался с 1 сентября этого года. И мы помним, Коллеги, что, несмотря на такое название, он обязательный. Рассмотрим острые моменты. С 1 сентября снова действует специальный порядок для импортеров отдельных групп товаров из стран вне ЕАЭС, в том числе шин. Эксперимент регулируется ПП РФ №750, с изменениями по ПП РФ №650. Текущий этап по отдельным ввозам идет с 01.09.2026 до 01.09.2027. И здесь главное практическое отличие от привычной годовой отчетности: отчет формируется до дня ввоза товаров. У крупного импортера это может быть п…

Немного отвлечёмся от Китая и России. В Киргизии тоже есть новости шинной переработки. Причём с любопытным бюджетом.) 12 сентября в Токмоке официально запустили завод «Кумтор Голд Компани» по переработке и восстановлению шин. Заявленная мощность — до 6 тысяч тонн резиновой крошки в год. Инвестиции в проект — 19,2 млн долларов. Думаю, российские коллеги, которые сами запускали подобные предприятия, сейчас перечитали цифру. Я тоже.)) Справедливости ради: в проект входит ещё и восстановление шин, включая покрышки для тяжёлой горной техники. Поэтому сравнивать весь бюджет только со стоимостью ли…

Пару недель назад после моего поста о конференции переработчиков КНР в Huzhou один из читателей из Казахстана неожиданно вернулся к публикации по итогам RCB-Asia 2025. И совершенно справедливо спросил: вы тогда обещали продолжение темы вторичного углерода - а где оно?)) Полезный вопрос. Потому что я действительно написал, что продолжу, и... не продолжил. Причина довольно простая. Этот канал никем не финансируется и не спонсируется. Все поездки, конференции, встречи, исследования и время на обработку информации - мои собственные ресурсы. Поэтому обратная связь здесь для меня имеет вполне практ…

Продолжаю освещать материалы конференции переработчиков КНР, которая прошла в прошлом месяце в городе Худжоу, недалеко от Шанхая. Сегодня - о достаточно горячей сейчас у нас в стране теме модификаторов асфальта. Как уже писал в коротком очерке по итогам конференции - в этот раз звучал бо'льший, чем обычно, акцент на применение продуктов переработки шин в дорожном строительстве. В нескольких докладах была аналитика по использованию резинового порошка для производства модификаторов, сравнению характеристик и влиянию на конечный продукт - асфальт. Не то чтобы раньше в Китае эта технология не ис…

Продолжаю тему вторичного углерода после RubberTech China 2026 и конференции. Одна из крупных китайских компаний, по словам её представителей, уже поставляет свой rCB известным производителям шин Wanli Tire и Hengfeng. В их случае речь идёт о добавлении до 20% вторичного углерода в смесь на базе N660.   У другого производителя подход значительно осторожнее - около 5% rCB. И я не вижу здесь ничего плохого. Наоборот, если продукт стабильно работает даже при такой доле без дорогостоящей глубокой химической доработки - это уже нормальная промышленная модель.   Зольность их продукта находится приме…

Продолжаю серию постов по результатам поездки на конференцию и выставку в Поднебесную.   Традиционный акцент на продукт переработки шин методом пиролиза - на вторичный углерод. Китай последовательно углубляется в тему доведения вторичного углерода до характеристик, позволяющих максимально увеличить его долю в миксах с первичным углеродом. И это понятно - государственная целевая программа снижения зависимости от импорта действительно работает.   На RubberTech China 2026 особенно бросилось в глаза, насколько выросло количество предложений именно по rCB. Если раньше гораздо чаще речь шла о готовы…

Ненадолго отвлекусь от темы взаимодействия с Китаем: на следующей неделе вернусь к ней с рассказом о находках, сделанных в КНР. В нашей отрасли мы привыкли мыслить категорией отходов потребления. Но существуют и производственные - те, что образуются при выпуске продукции. Их тоже нужно утилизировать. Причём те же предприятия, что собирают шины, принимают и отходы их изготовления. Делюсь публикацией из канала Дмитровского завода, где об этом подробно рассказали. Уверен, они не единственные, кто так работает, хотя и безусловные лидеры этого сегмента утилизации, работающие с такими отходами. Пр…