PROSMAZ | защита в каждой капле

В дороге хочется слушать любимую музыку, а не гадать, откуда появился стук под машиной. Крестовина карданного вала — деталь, о которой редко вспоминают заранее. А зря! Она постоянно работает под нагрузкой, сталкивается с холодом, влагой и вибрацией. И когда появляется износ, одной смазкой проблему уже не решить. Поэтому так важно заботиться о машине вовремя. #PROSMAZ — смазка для крестовин карданного вала, которая помогает уменьшать трение и износ. Рассчитана на высокие нагрузки, работает в холоде и подходит для шприцевания: смазка подаётся прямо внутрь обслуживаемого узла. А герметичная ту…

Смазали колпачок свечи, а он всё равно прилип? Обычно дело не в смазке, а в том, сколько её положили. 🔹 Присоска. Колпачок сидит плотно. Толстый слой смазки запечатывает кромку, воздух под ним запирается, и после нагревов колпачок держится как присоска. 🔹 Смазка «высыхает». Силиконовая резина колпачка понемногу впитывает силиконовое масло из смазки, особенно в тепле. На керамике остаётся липкая корка. ✅ Как наносить: • очистите изолятор и колпачок от старой смазки; • тонкая плёнка на керамику и на кромку колпачка изнутри; • на контакт не мазать; • без толстого валика: воздуху нужен выход…

«Смазка только для цветных металлов»: миф или правда? Про редуктор снегоуборщика часто говорят: шестерня там латунная, и обычная смазка с присадками её разъест. Мы проверили. 🔩 Внутри стальной червяк крутит колесо из бронзы. Бронза мягче, поэтому стирается первой. Так задумано: ломается дешёвая шестерня, а не вал и корпус. 🧪 Доля правды есть. Сера из противозадирных присадок (буквы EP на упаковке) правда разъедает медные сплавы. Но риск растёт, когда масло греется выше 60 °C. А снегоуборщик работает на морозе и с перерывами. 🏭 Производители сами кладут в редуктор составы с такими присад…

У сальника незаметная работа: он держит воду по одну сторону, а подшипниковый узел — по другую. Но его рабочая кромка постоянно скользит по вращающемуся валу. Сухой контакт — это больше трения, быстрее износ и выше риск потери герметичности. #PROSMAZ — смазка для сальника стиральной машины, которую наносят тонким слоем именно на рабочую кромку. Она помогает уменьшить сухое трение и износ сальника, чтобы он дольше сохранял плотный контакт с валом — а вода не добралась туда, где ей быть не должно. Шприц позволяет нанести состав точно и без лишнего расхода. Бежево-полупрозрачная водостойкая кре…

🚴‍♂️ Едете навстречу ветру — и вдруг хруст при каждом обороте педалей. Вместо дороги начинаете слушать велосипед. Причину хруста сначала нужно найти: иногда дело в загрязнении или недостатке смазки, а изношенный подшипник придётся заменить. Если подшипник каретки исправен и его можно обслуживать, старую смазку и грязь удаляют. Затем наносят #PROSMAZ на металлические шарики и дорожки качения подшипника умеренно. 🟢 Густая зелёная литиевая смазка помогает снизить трение, защищает металл от влаги и коррозии. Не растекается, как масло, а шприц 20 мл с носиком позволяет нанести нужное количеств…

Бур после работы выходит из патрона с усилием? Это уже не «мелочь». Сухой хвостовик, бетонная пыль и ударная нагрузка ускоряют износ пары «бур–патрон» и повышают риск заклинивания и замены патрона. PROSMAZ — смазка для буров и хвостовиков SDS+. Перед установкой достаточно аккуратно нанести тонкий слой на рабочую часть хвостовика. Густая тёмно-серая смазка держится на металле, не течёт как жидкое масло, помогает снизить сухое трение и уменьшить износ нагруженного узла. Шприц 21 мл даёт точную подачу без лишнего расхода, а шкала показывает, сколько состава осталось. Рабочий диапазон — от −40 д…

🎣 Хорошая катушка не должна отвлекать от рыбалки. Если ролик лесоукладывателя начинает поскрипывать, а ход перестаёт ощущаться привычно лёгким, внимание сразу уходит с воды на механизм. Масло для катушек рыболовных #PROSMAZ создано для точечного обслуживания подвижных узлов. Узкий носик помогает подать совсем небольшую каплю точно в нужное место — без лишнего расхода и заливки механизма. Прозрачное светло-золотистое синтетическое масло остаётся жидким и удобно распределяется в узких рабочих зазорах. Для ролика лесоукладывателя, кноба, шарниров и других подходящих точек достаточно аккуратног…

#Шаровой опоре нужна смазка там, где действительно работает шарнир — под пыльником. #PROSMAZ — смазка для шаровых опор и рулевых наконечников в удобном шприце 30 мл. Носик помогает аккуратно подать состав прямо в рабочую зону, а шкала на шприце — контролировать расход. Смазка помогает снизить сухое трение между рабочими поверхностями шарнира и остаётся именно там, где должна выполнять свою задачу. Особенно удобно при обслуживании шаровых опор автомобиля и рулевых наконечников: без большой банки, отдельного инструмента для набора #смазки и лишней возни. Открыл доступ под пыльник, нанёс необхо…

⚡ Машина плохо заводится после мойки или дождя? Частая причина — влага в свечном колодце. Ток уходит по мокрому изолятору на массу, вместо того чтобы дать искру. Диэлектрическая смазка #PROSMAZ ток не проводит. Она закрывает зазор между наконечником и свечой, не пускает внутрь воду и грязь и не даёт резине прикипеть к керамике. На следующей замене свечей наконечник снимется без усилий. 🔧 Как наносить: - тонкий слой на керамический изолятор свечи и внутрь наконечника, туда, где резина прилегает к керамике; - не на электроды и не на резьбу; - без избытка: лишняя смазка только собирает пыль.…

ЦИАТИМ-221: что на самом деле в банке Сверили описания этой смазки в магазинах с ГОСТ 9433-2021. Совпадает далеко не всё. ▪️ Загуститель. По ГОСТу кальциевое мыло, у одного поставщика — «литиевый». ▪️ Температура. ГОСТ: от −60 до +150 °C. В описаниях встречается и +300. ▪️ Цвет. От светло-жёлтого до светло-коричневого. Не белая. ▪️ Срок хранения. Пять лет с даты изготовления, а не «несколько десятков лет». ▪️ Стандарт. ГОСТ 9433-80 отменён 01.07.2022, но его до сих пор пишут в карточках. ▪️ Вакуум. Цифры 666,5 Па в стандарте нет вообще. ▪️ Вода. В воде смазка не растворяется, но влагу из воз…